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Tuning guide for 2.5 TFSI EA855evo engines
Up to 1.000 hp with your RS in 5 tuning stages!
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
Kit de récupération d'huile de Forge Motorsport pour les Audi RS 3 et TT RS avec moteur 2,5L TFSI EA855EVO
Ce système de récupération d'huile de Forge est une solution propre pour éliminer une fois pour toutes le cokage des soupapes d'admission et des injecteurs !
Une cokéfaction excessive des soupapes d'admission peut entraîner des dommages importants au moteur en raison de la rupture des soupapes ! Même si vos injecteurs n'injectent pas correctement, le moteur peut quand même perdre du poids. Les
inconvénients de la cokéfaction en un coup
d'œil :
La cokéfaction au niveau des soupapes d'admission et dans le conduit d'admission est causée par des huiles de longue durée, un carburant de qualité inférieure et un fonctionnement à courte distance.
En général, la cokéfaction ne peut être empêchée, mais seulement retardée.
C'est pourquoi nous recommandons l'installation de ce réservoir de récupération de pétrole.
Caractéristiques du kit Forge :
(sous réserve d'enregistrement)
Attention : sur certains modèles RS3 et TTRS tardifs à partir de 2019 (DNW), le PCV dispose d'un tuyau supplémentaire. Si votre moteur est équipé d'une ventilation supplémentaire, le réservoir de récupération ne convient malheureusement pas.
Note pour l'utilisation en climat froid :
Le réservoir de la Forge est uniquement conçu pour un climat chaud.
En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de vérifier le système de captage plus souvent en hiver ou de le retirer complètement pour la saison froide.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
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Kit de récupération d'huile de Forge Motorsport pour les Audi RS 3 et TT RS avec moteur 2,5L TFSI EA855EVO
Ce système de récupération d'huile de Forge est une solution propre pour éliminer une fois pour toutes le cokage des soupapes d'admission et des injecteurs !
Une cokéfaction excessive des soupapes d'admission peut entraîner des dommages importants au moteur en raison de la rupture des soupapes ! Même si vos injecteurs n'injectent pas correctement, le moteur peut quand même perdre du poids. Les
inconvénients de la cokéfaction en un coup
d'œil :
La cokéfaction au niveau des soupapes d'admission et dans le conduit d'admission est causée par des huiles de longue durée, un carburant de qualité inférieure et un fonctionnement à courte distance.
En général, la cokéfaction ne peut être empêchée, mais seulement retardée.
C'est pourquoi nous recommandons l'installation de ce réservoir de récupération de pétrole.
Caractéristiques du kit Forge :
(sous réserve d'enregistrement)
Attention : sur certains modèles RS3 et TTRS tardifs à partir de 2019 (DNW), le PCV dispose d'un tuyau supplémentaire. Si votre moteur est équipé d'une ventilation supplémentaire, le réservoir de récupération ne convient malheureusement pas.
Note pour l'utilisation en climat froid :
Le réservoir de la Forge est uniquement conçu pour un climat chaud.
En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de vérifier le système de captage plus souvent en hiver ou de le retirer complètement pour la saison froide.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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