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Kit de tuyaux à pression TFSI de 2,0 litres pour la conversion au turbocompresseur K04
Avec notre kit de tuyaux sous pression TFSI de 2,0 litres, vous obtenez la connexion parfaite du turbo à l'intercooler en technologie S3 !
Les tuyaux d'origine sont en plastique et sont fabriqués de manière très étanche, ce qui entraîne l'obstruction du flux d'air. Dans les moteurs réglés avec une puissance accrue, la pression de suralimentation élevée peut même faire éclater le tube d'origine. Dans le pire des cas, vous risquez d'endommager le moteur du capital.
Nos tubes ont un diamètre plus important, sont en aluminium et sont pliés comme une broche. Cela permet d'assurer un flux d'air maximal et optimal. La réponse du turbocompresseur s'améliore et vous pouvez en tirer le maximum de performances.
Contrairement aux autres tuyaux sur le marché, notre tuyau est équipé d'un adaptateur de sortie en aluminium et de raccords de tuyau à 4 couches en silicone.
Les tuyaux résistent sans problème aux températures élevées d'un moteur réglé. Grâce à leur robuste revêtement en poudre, les tuyaux ont l'aspect de haute qualité d'un OEM.
Les faits :
Tuyau en aluminium de 5,7 cm (2,25")
Support OEM
Adaptateur de sortie CNC en aluminium
Revêtement en poudre durable
Tuyaux en silicone noir à 4 couches
Un ensemble complet et sans souci
Le kit comprend :
Tuyau à pression turbo
Tuyau en silicone du turbo au tuyau de vidange
Tuyau en silicone entre le tuyau d'échappement et l'échangeur de chaleur
Important : le kit de tuyau à pression bar-tek 2,0L TFSI ne convient pas aux Golf 5 GTI, Jetta, Audi A3 etc. avec chargeur K03 !
Ne convient qu'en cas de conversion au chargeur K04 ( comme l'Audi S3).
Si un intercooler amélioré est installé, le tuyau entre l'intercooler et le tuyau à pression de l'intercooler amélioré doit également être utilisé.
Les véhicules équipés de l'intercooler S3 d'origine nécessitent un tuyau différent pour le raccordement au LLK S3. Veuillez choisir ci-dessus dans la version.
Kit de tuyaux à pression TFSI de 2,0 litres pour la conversion au turbocompresseur K04
Avec notre kit de tuyaux sous pression TFSI de 2,0 litres, vous obtenez la connexion parfaite du turbo à l'intercooler en technologie S3 !
Les tuyaux d'origine sont en plastique et sont fabriqués de manière très étanche, ce qui entraîne l'obstruction du flux d'air. Dans les moteurs réglés avec une puissance accrue, la pression de suralimentation élevée peut même faire éclater le tube d'origine. Dans le pire des cas, vous risquez d'endommager le moteur du capital.
Nos tubes ont un diamètre plus important, sont en aluminium et sont pliés comme une broche. Cela permet d'assurer un flux d'air maximal et optimal. La réponse du turbocompresseur s'améliore et vous pouvez en tirer le maximum de performances.
Contrairement aux autres tuyaux sur le marché, notre tuyau est équipé d'un adaptateur de sortie en aluminium et de raccords de tuyau à 4 couches en silicone.
Les tuyaux résistent sans problème aux températures élevées d'un moteur réglé. Grâce à leur robuste revêtement en poudre, les tuyaux ont l'aspect de haute qualité d'un OEM.
Les faits :
Tuyau en aluminium de 5,7 cm (2,25")
Support OEM
Adaptateur de sortie CNC en aluminium
Revêtement en poudre durable
Tuyaux en silicone noir à 4 couches
Un ensemble complet et sans souci
Le kit comprend :
Tuyau à pression turbo
Tuyau en silicone du turbo au tuyau de vidange
Tuyau en silicone entre le tuyau d'échappement et l'échangeur de chaleur
Important : le kit de tuyau à pression bar-tek 2,0L TFSI ne convient pas aux Golf 5 GTI, Jetta, Audi A3 etc. avec chargeur K03 !
Ne convient qu'en cas de conversion au chargeur K04 ( comme l'Audi S3).
Si un intercooler amélioré est installé, le tuyau entre l'intercooler et le tuyau à pression de l'intercooler amélioré doit également être utilisé.
Les véhicules équipés de l'intercooler S3 d'origine nécessitent un tuyau différent pour le raccordement au LLK S3. Veuillez choisir ci-dessus dans la version.
