Passer au contenu principal Passer à la recherche Passer à la navigation principale
Envoi rapide Un paiement sûr Livraison gratuite à partir de 100 €
Des questions ? Notre chat te donne tes réponses !
15-die-besten-tuning-autos-2000x800px
Advisor
Tips & Tricks

What are the best tuning cars?

The best tuning cars for beginners and pros
de
Bartek Bartoszewicz
4 Commentaires

These are the most tuner-friendly cars you can buy

Who could possibly understand the passion for performance better than a motorsport pro?

We love making engines even faster and even more efficient. A huge range of different engines has already passed through our Area 51 Tuning Workshop. Some cars and some engines are especially well suited to a performance boost. So here, we present the best tuning cars.

Quels sont les critères sur lesquels tu dois te baser pour choisir ta voiture de tuning ?

Cette question doit être posée individuellement, car cela dépend d'où tu te situes et de ce que tu souhaites. Pour les débutants qui souhaitent se rendre sur vis, les choses ne sont pas les mêmes que pour les amateurs de sport automobile expérimentés qui ont leur propre équipe de vendeurs. Bien sûr, le budget joue aussi souvent un rôle. Pour les débutants, il est donc conseillé de choisir une voiture pour laquelle il existe des pièces de tuning bon marché qui sont également homologuées.

Pour choisir ta voiture de tuning, tu peux donc te poser les questions suivantes:

  • Tuner soi-même ou faire tuner ?
  • Combien de temps puis-je et veux-je investir ?
  • Y a-t-il une limite de prix pour l'achat et les transformations souhaitées ?
  • Homologation pour la route ou pour la piste ?
  • Quelle est la puissance que je souhaite obtenir ?
  • Comment est-ce que je veux le son ?
  • Quelles sont les zones que je veux tuner ?

Qu'est-ce que tu peux tuner ?

Pour certains, le tuning se résume à un peu d'aérographe sur le capot, ce qui est loin de correspondre à ce que nous entendons par optimisation du moteur. Nous parlons ici de la véritable amélioration des performances qui te fera pleurer de joie. Et pour cela, il existe de nombreuses possibilités différentes en fonction du moteur et des souhaits personnels : nous commençons généralement par le chiptuning, puis nous ajustons les pièces avec le tuning mécanique, puis nous montons en puissance jusqu'à ce que nous ajoutions des composants supplémentaires. Les pièces que nous améliorons sont donc les suivantes:

Jusqu'où tu veux aller dépend d'une part de tes souhaits et d'autre part de ce qui est nécessaire pour rendre le moteur résistant. Par exemple, tu ne devrais jamais installer aveuglément de nouvelles pièces sans adapter le logiciel. De même, certaines mises à jour nécessitent l'adaptation d'autres pièces pour maintenir la performance.

Voitures de tuning pour débutants

Pour les débutants en tuning, les voitures les plus adaptées sont celles qui ont déjà été souvent tunées. Ici, il y a beaucoup de pièces de tuning, beaucoup d'instructions et surtout des résultats visibles. Pour les débutants qui doivent en plus faire attention à leur porte-monnaie, ces points sont également pertinents, car les coûts sont à peu près calculables. Voici quelques-unes des voitures qui conviennent particulièrement aux débutants en tuning:

L'un des moteurs tuning les plus connus. Il peut être très bien tuné, car il existe des tas de pièces de tuning pour tous les besoins. Tu trouveras aussi une solution et des instructions pour presque tous les problèmes. Donc si tu veux faire toi-même vis, tu as de bonnes chances avec 1.8T, même en tant que débutant. Et le point le plus important : tu peux facilement amener le 1.8T à 400 ch (par exemple 1.8T avec code moteur AMU et standard 225 ch), il y a donc un grand potentiel de tuning.

  • Golf 3 et Co avec moteur VR6:

La série VR6 fait également partie de l'histoire de la scène tuning. Tu trouveras ici aussi de nombreux composants de tuning, surtout avec TÜV. Le moteur peut être amélioré ultérieurement avec un turbocompresseur, plus d'informations dans notre guide de tuning pour les moteurs VR6. Bien sûr, la Golf R32, par exemple, peut aussi être utilisée pour ton projet de tuning. Elle est déjà équipée de série de 241 ch.

  • Golf 2 et Co avec moteur G60:

Si tu aimes un peu de nostalgie dans le tuning, le G60 est aussi un moteur de tuning intéressant pour les débutants. Les vieilles voitures ont l'avantage de te permettre de faire encore pas mal de choses de manière mécanique, car elles ne disposent pas de tant de haute technologie. Là encore, il existe de nombreuses pièces et des guides de tuning pour les moteurs G60. Avec un peu de chance, tu obtiendras aussi la voiture dans son état d'origine et tu pourras l'aménager selon tes propres désirs.

  • BMW E36 et E46:

Les BMW E36 et BMW E46 sont des modèles solides et très populaires parmi les tuners BMW. Avec le moteur 325i 2,5L, par exemple, tu as une bonne base de départ et un potentiel pour ton projet de tuning. Le robuste bloc moteur en fonte grise et le culasse en aluminium peuvent être facilement améliorés sans que les bielle ne t'explosent à la figure.

Les voitures du projet dans la flotte BAR-TEK®

Cela semble facile et c'est le cas : si ton budget est suffisamment élevé, presque tout peut être réalisé. Cependant, il y a des voitures qui sont particulièrement adaptées au tuning, par exemple parce qu'elles sont très amusantes. Tu peux voir à quel point nous aimons tirer encore plus d'une voiture puissante dans nos propres projets de tuning.

En voici quelques-uns:

  • Lamborghini Urus 4.0L Biturbo

Ok, peut-être que nous avons des préjugés parce que l'Urus fait partie de notre parc automobile et qu'il s' agit de l'un de nos projets de tuning. Mais même en toute objectivité, on peut dire que cette voiture, avec ses 650 ch, est un vrai concentré de puissance. On peut discuter de la nécessité d'en faire plus, mais c'est ce qui nous plaît.

  • Audi R8 avec moteur 5,2L V10 FSI

Si tu penses que la R8 sans le deuxième turbocompresseur est ennuyeuse, alors cette voiture est aussi un beau véhicule de tuning pour toi. Bartek est aussi de cet avis et c'est pourquoi dans notre Area 51, nous allons bientôt franchir les 1000 ch avec la R8.

  • 1000 ch dans le VR6

Pas forcément pour aller à la boulangerie tous les jours : notre VR6 était le VR6 turbo le plus puissant et le plus rapide d'Allemagne (2013). Vois par toi-même !

Tu es impatient de commencer ton projet de tuning ?

Si tu es prêt à te lancer enfin, nous sommes à ta disposition. Écris-nous sur le chat et nous te conseillerons pour ton prochain projet.

Créer un commentaire
N'hésite pas à laisser un commentaire.
Nom
E-mail
Commentaires
Mo
07.01.2024, 00:34 Uhr
Eignet sich der 318d mit 122ps aus den jahr 2006 gut füt ein Stage 1 Optimierung?
Philipp
06.05.2023, 18:44 Uhr
Hallo liebe Team, ich will mir jetzt schon seit längerem einen Wunsch erfüllen und einen "Tuning-Zweitwagen" anschaffen... Euren Artikel fand ich sehr hilfreich dazu. Kurz zu mir: ich kenne mich mit Autos an sich aus Habe aber an sich weniger Erfahrung beim Thema Tuning. Natürlich kenne ich die groben Sachen dass man mit Chip ungefähr auf 20 bis 30 PS mehr kommt oder z.b der Umbau am Turbolader und der ansaugung oder der downpipe auch sehr effektiv sein sollten. Der Preis insgesamt für das Projekt wäre mir Auto: bis 5.000€ (gerne auch weniger fürs Auto...) und Tuning insgesamt auf 2000 bis 3000 €. Ich weiß vom Preis ist es nicht viel, aber in meinem ersten Tuning-Objekt will ich mich ja eher mal "rantasten" und nicht direkt zehntausende von Euros ausgeben... Ich habe gelesen das der 1.8T Motor von Audi und der 2,5L 325i ziemlich gut sein soll. Ich bitte euch hier um eine kleine Hilfe welche Autos sich am besten eignen und was "mit dem wenigsten Geld" am meißten bringt... Danke schonmal im Voraus !
Hans
22.03.2023, 22:05 Uhr
Danke für die Tipps!!!
Bartek Bartoszewicz
His first car was a Polo Mk1 with a 40 Weber twin carburetor and 129 PS (95 kW). His second was an Audi 50. Today Bartek tunes Lamborghinis to 1000 PS (735 kW). Even as a young boy, Bartek disassembled vehicles and put everything back together better. He wrote his high school diploma with oil on his fingers. The trained automotive mechanic with a focus on engines and gearboxes was determined to go into motorsports. In his 10 years in Formal 1, he supervised 73 races, including as engine mechanic for Ralf Schumacher at Toyota. Since 2010, he has dedicated himself fully to his company BAR-TEK® and helps his customers to bring VW and Audi engines to peak performance.
Expert en
Engine
Gearbox
BAR-TEK à fleur de peau

Cela pourrait aussi t'intéresser

Loading…
Loading the web debug toolbar…
Attempt #