Tuning guide for 4.0 TFSI EA825 SUV
Tuning guide for 2.0L TFSI engines with K03 turbo
Up to 480 PS for all 2.0l TFSI engines of the EA113 series with timing belt and 200 PS (147 kW) as standard – That’s what you get with this tuning guide! We show you how to get up to 480 PS (353 kW) out of your engine safely and reliably. All the parts are perfectly matched and divided into four tuning stages, to ensure you get maximum performance.
Installed in:
- Golf 5 GTI
- Audi A3
- Audi TT
- Seat
Year of manufacture:
2004 – 2008
Engine Codes (all with K03 turbo):
- AXX
- BWA
- BWE
- BPY
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Mais tu ne dois pas utiliser d'huile Longlife. Utilise plutôt notre huile turbo entièrement synthétique.
So that your engine knocks less and therefore gets more power, we recommend the 102 octane fuel. In addition, the turbocharger should not be too old. The engine should also be in good condition: This is the best basis for chip tuning. Always check the diverter valve!
So that your engine knocks less and therefore gets more power, we recommend the 102 octane fuel. In addition, the turbocharger should not be too old. The engine should also be in good condition: This is the best basis for chip tuning. Always check the diverter valve!
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcérenforcé . L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour une refroidissement suffisante, il faut impérativement installer un refroidisseur d'huile. Tu peux l'obtenir chez nous sous forme de kit Plug&Play refroidisseur d'huile pour 2.0 TFSI. Nous te recommandons également nos bobines d'allumage haute performance. Les bobines d'allumage originales sont très sensibles et peuvent provoquer des ratés d'allumage avec cette puissance.
Here also applies: 102 octane are mandatory and the GFB diverter valve must not be missing! If you need new spark plugs anyway, buy our upgrade spark plugs directly.
Here also applies: 102 octane are mandatory and the GFB diverter valve must not be missing! If you need new spark plugs anyway, buy our upgrade spark plugs directly.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcérenforcé . L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour une refroidissement suffisante, il faut impérativement installer un refroidisseur d'huile. Tu peux l'obtenir chez nous sous forme de kit Plug&Play refroidisseur d'huile pour 2.0 TFSI. Nous te recommandons également nos bobines d'allumage haute performance. Les bobines d'allumage originales sont très sensibles et peuvent provoquer des ratés d'allumage avec cette puissance.
If you have already installed a downpipe, upgrade intercooler and upgrade high-pressure pump, you can continue to use them.
If you have already installed a downpipe, upgrade intercooler and upgrade high-pressure pump, you can continue to use them.
Ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps:
C'est le moment d'utiliser des piston renforcés et bielle. Avec pistons forgés et acier- bielles forgées en H, tu peux conduire le kit de tuning V2 sur 420 ch de manière stable et sûre ! Des charges élevées et plus de pression ne sont plus un problème. En outre, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé avec un volant moteur monomasse, qui résiste au couple plus élevé. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses DSG, le logiciel DSG doit être adapté. Pour cela, il te suffit de nous contacter. L'augmentation de la puissance du moteur génère également plus de chaleur, et donc une température d'huile plus élevée. Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, tu as aussi besoin de notre kit refroidisseur d'huile! Nous te recommandons également nos bobines d'allumage High Performance.
The following parts are absolutely necessary: Downpipe, upgrade charge air cooler and an upgrade high-pressure pump.
If you have already installed the parts, you can simply continue to use them. A good chip tuning is required for this upgrade.
The following parts are absolutely necessary: Downpipe, upgrade charge air cooler and an upgrade high-pressure pump.
If you have already installed the parts, you can simply continue to use them. A good chip tuning is required for this upgrade.
Ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps:
C'est le moment d'utiliser des piston renforcés et bielle. Avec pistons forgés et acier bielles forgées en H, tu peux conduire le kit de tuning V3 sur 480 ch de manière stable et sûre ! Des charges élevées et plus de pression ne sont plus un problème. En outre, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé avec un volant moteur monomasse, qui résiste au couple plus élevé. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses DSG, le logiciel DSG doit être adapté. Pour cela, il te suffit de nous contacter. L'augmentation de la puissance du moteur génère également plus de chaleur, et donc une température d'huile plus élevée. Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, tu as aussi besoin de notre kit refroidisseur d'huile! Nous te recommandons également nos bobines d'allumage High Performance.
Ces valeurs sont basées sur notre expérience, c'est pourquoi nous ne pouvons donner qu'une tendance. De nombreux facteurs jouent un rôle important dans la puissance maximale possible d'un moteur. Outre le carburant utilisé, il s'agit par exemple du réglage du logiciel et du kilométrage. Pour tirer le meilleur parti de ton moteur, tu devrais le faire mesurer et régler sur notre banc de puissance.
Nous nous réjouissons de te voir
Nous répondons aussi volontiers à toutes tes questions sur le tuning 2.0 TFSI. Envoie-nous un e-mail ou utilise notre formulaire de contact. Nous sommes impatients de te rencontrer !
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