Tuning guide for all VW G60 engines
Tuning guide for Golf 2 and Co with G60 engine
There’s a historic touch to tuning G60 engines, and not just for old tuning pros. If you’d like to make a Golf 2 or Corrado with emotional value faster, this tuning guide is just what you need for a lasting performance boost. Up to 100 more horsepower is possible, divided into five tuning stages!
Installed in:
- Corrado
- Golf 2
- Passat 35i
Years of manufacture:
1988 – 1993
Engine codes:
- PG
- 1H
Ce dont tu as besoin en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as pas besoin de modifications supplémentaires. Il est seulement important que ton chargeur G n'ait pas de retard d'entretien.
BAR-TEK® tips!
After installing the tuning kit, the ignition and the CO value must be adjusted! Click here for the settings. The chip is only plugged in and can be exchanged by yourself or by us!
BAR-TEK® tips!
After installing the tuning kit, the ignition and the CO value must be adjusted! Click here for the settings. The chip is only plugged in and can be exchanged by yourself or by us!
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'elle dure longtemps:
Pour un kilométrage plus élevé, nous recommandons de monter un embrayage renforcé, afin que la puissance supplémentaire puisse être transmise à la route.
The same tips apply as for the Tuning-Kit 1. 200 hp are achieved with the large intercooler and the 68 mm pulley. From here on you should only refuel 102 octane.
The same tips apply as for the Tuning-Kit 1. 200 hp are achieved with the large intercooler and the 68 mm pulley. From here on you should only refuel 102 octane.
Tu en as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
Pour notre kit de niveau 3, c'est bien sûr la même chose que pour les kits 1 et 2, mais à partir de là, il faut installer un kit refroidisseur d'huile pour que la température de l'huile soit toujours dans la zone verte. Notre roue d'arbre à cames réglable est également un must. L'arbre à cames Schrick modifie le temps de distribution. Pour pouvoir les régler correctement, tu as besoin de notre roue d'arbre à cames réglable.
Since the camshaft of the Tuning-Kit 3 is replaced by one from Schrick, you should also order the necessary parts for the assembly. For example: set of sports hydro tappets, valve cover gasket, mounting grease for the camshaft and the already mentioned camshaft sprocket. Also here you should refuel 102 octane.
Since the camshaft of the Tuning-Kit 3 is replaced by one from Schrick, you should also order the necessary parts for the assembly. For example: set of sports hydro tappets, valve cover gasket, mounting grease for the camshaft and the already mentioned camshaft sprocket. Also here you should refuel 102 octane.
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Ici aussi, nous recommandons le même accessoires que pour nos kits de tuning 1 - 3. Pour profiter de toute la puissance, surtout en été, nous recommandons en plus le grand kit intercooler pour que ta température d'air de suralimentation soit toujours dans la zone verte !
The same tips apply here as for kit 1 - 3. For G60 conversions in Golf 1, we have a special intercooler kit with all hoses! Also here please fill up with 102 octane.
The same tips apply here as for kit 1 - 3. For G60 conversions in Golf 1, we have a special intercooler kit with all hoses! Also here please fill up with 102 octane.
Voici ce dont tu as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
A partir d'une puissance de 240 ch, nous recommandons un embrayage renforcé pour le G60 . Ainsi, le couple élevé peut être transmis en toute sécurité. Une révision du chargeur G devrait être effectuée en même temps, sauf si le chargeur G vient d'être révisé.
The same applies here as with the previous tuning kits: Starting from 240 PS (177 kW) at least the 380 nozzles must be installed. For vehicles with green nozzles we recommend the conversion to the Bosch 380 ccm nozzles! For G60 engines with a mileage of over 100,000 km, reinforced forged pistons should be used. These can withstand the higher pressure and higher temperatures. Of course we also recommend 102 octane.
The same applies here as with the previous tuning kits: Starting from 240 PS (177 kW) at least the 380 nozzles must be installed. For vehicles with green nozzles we recommend the conversion to the Bosch 380 ccm nozzles! For G60 engines with a mileage of over 100,000 km, reinforced forged pistons should be used. These can withstand the higher pressure and higher temperatures. Of course we also recommend 102 octane.
Ces performances sont basées sur notre expérience. Nous ne pouvons donc te donner qu'une valeur indicative. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs jouent un rôle dans l'augmentation des performances. Cela inclut le carburant utilisé, le réglage du logiciel et le kilométrage. Toutes les données sont donc sans garantie.
Tu veux examiner ton G60 à la loupe ?
Nous pouvons examiner ton moteur à la loupe sur notre banc d'essai de puissance 1000PS. Les mesures exactes sont ainsi un jeu d'enfant. Tu as encore des questions sur nos kits de tuning pour ton G60 ? Alors contacte-nous simplement par téléphone ou par e-mail. Nous serons ravis de t'accueillir !
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