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2.0L TFSI EA113 Sport-Ventilfedern-Satz von BAR-TEK®
Artikelnummer:
21tf243
Marke:
BAR-TEK®
BAR-TEK® Ventilfedern
- Ladedruck bis 3 Bar!
- schnelleres Ansprechverhalten
- höhere Motordrehzahl möglich
- Federteller aus Titan
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- Schnelleres Ansprechverhalten
- Höhere Motordrehzahl möglich
- Optimal bei Verwendung von Race Nockenwellen
- Leichterer Ventiltrieb durch Titan-Federteller
- Standfest für Ladedrücke weit über 2bar (getestet bis 3bar)
- 8 Federn Auslass
- 8 Federn Einlass
- Federteller aus Titan oben
Produktbeschreibung
Getestet bis 3 bar Ladedruck: Sport-Ventilfedern-Satz von BAR-TEK®
Unser Sport-Ventilfedern-Satz verstärkt deinen Ventiltrieb auch bei sehr hohem Ladedruck! Dieses Kit besteht aus Ventilfedern für Ein- und Auslassventile und Federtellern aus Titan.
Mit unserem Rundum-Sorglos-Paket ist dein TFSI-Motor gewappnet für Ladedrücke bis 3bar! Dadurch ist eine höhere Motordrehzahl kein Problem. Du kannst also die volle Leistung genießen, ganz ohne Sorge vor Ventilflattern oder gebrochenen Kipphebeln!
Die Ventilfedern sind aus hochwertig vergütetem Stahl und kommen in einer angepassten Federrate mit Titan-Federtellern für alle 2.0L TFSI EA113 Motoren (zum Beispiel im Golf 5 und Audi TT).
Features:
Im Kit enthalten:
Achtung: Unsere Sportventilfedern sind auf hohe Leistungen getrimmt. Sie werden aus einem speziellen Vergütungsstahl hergestellt, der eine hohe Festigkeit und eine große Zähigkeit aufweist. Sie sind extra beschichtet und verfügen über eine höhere Materialstärke als Serienfedern. Das macht sie ideal für den sportlichen Einsatz.
Nicht nur das Material selbst, sondern auch die Bauform unserer Ventilfedern ist etwas Besonderes. Dank ihrer ovalen Beschaffenheit entsteht ein größerer Ventilhub. Dieser erhöht unter anderem die Drehzahlfestigkeit deines Motors. Das konische Design (oben ist die Feder schmaler) reduziert die Masse und wirkt sich ebenfalls positiv auf den gesamten Motorlauf aus.
Mit der ovalen Form haben wir außerdem ein Problem beseitigt, das mit erhöhter Leistung und zu schwachen Federn einhergehen kann. Denn bei Turbomotoren kann es Probleme mit dem Ladedruck geben, wenn die Ventile beziehungsweise die Teller und Federn zu schwach sind. Wie sich das anfühlt, erklärt Bartek unten im Video zu den Ventilfedern.
Wir sorgen mit der optimalen Form deshalb dafür, dass die Federn nicht auf Block gehen (und brechen) können und dass immer die richtige Vorspannung auf den Federn anliegt. Dadurch dreht der Motor sauberer hoch und es gibt keine Probleme mehr mit dem Ladedruck.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Passend für
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 PS (177 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 PS (173 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 PS (188 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 PS (199 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 PS (206 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 PS (188 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 PS (195 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 PS (125 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 PS (200 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 PS (136 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 PS (177 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 PS (177 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 PS (210 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
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Ventilfedern
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Produktbeschreibung
Getestet bis 3 bar Ladedruck: Sport-Ventilfedern-Satz von BAR-TEK®
Unser Sport-Ventilfedern-Satz verstärkt deinen Ventiltrieb auch bei sehr hohem Ladedruck! Dieses Kit besteht aus Ventilfedern für Ein- und Auslassventile und Federtellern aus Titan.
Mit unserem Rundum-Sorglos-Paket ist dein TFSI-Motor gewappnet für Ladedrücke bis 3bar! Dadurch ist eine höhere Motordrehzahl kein Problem. Du kannst also die volle Leistung genießen, ganz ohne Sorge vor Ventilflattern oder gebrochenen Kipphebeln!
Die Ventilfedern sind aus hochwertig vergütetem Stahl und kommen in einer angepassten Federrate mit Titan-Federtellern für alle 2.0L TFSI EA113 Motoren (zum Beispiel im Golf 5 und Audi TT).
Features:
- Schnelleres Ansprechverhalten
- Höhere Motordrehzahl möglich
- Optimal bei Verwendung von Race Nockenwellen
- Leichterer Ventiltrieb durch Titan-Federteller
- Standfest für Ladedrücke weit über 2bar (getestet bis 3bar)
Im Kit enthalten:
- 8 Federn Auslass
- 8 Federn Einlass
- Federteller aus Titan oben
Achtung: Unsere Sportventilfedern sind auf hohe Leistungen getrimmt. Sie werden aus einem speziellen Vergütungsstahl hergestellt, der eine hohe Festigkeit und eine große Zähigkeit aufweist. Sie sind extra beschichtet und verfügen über eine höhere Materialstärke als Serienfedern. Das macht sie ideal für den sportlichen Einsatz.
Nicht nur das Material selbst, sondern auch die Bauform unserer Ventilfedern ist etwas Besonderes. Dank ihrer ovalen Beschaffenheit entsteht ein größerer Ventilhub. Dieser erhöht unter anderem die Drehzahlfestigkeit deines Motors. Das konische Design (oben ist die Feder schmaler) reduziert die Masse und wirkt sich ebenfalls positiv auf den gesamten Motorlauf aus.
Mit der ovalen Form haben wir außerdem ein Problem beseitigt, das mit erhöhter Leistung und zu schwachen Federn einhergehen kann. Denn bei Turbomotoren kann es Probleme mit dem Ladedruck geben, wenn die Ventile beziehungsweise die Teller und Federn zu schwach sind. Wie sich das anfühlt, erklärt Bartek unten im Video zu den Ventilfedern.
Wir sorgen mit der optimalen Form deshalb dafür, dass die Federn nicht auf Block gehen (und brechen) können und dass immer die richtige Vorspannung auf den Federn anliegt. Dadurch dreht der Motor sauberer hoch und es gibt keine Probleme mehr mit dem Ladedruck.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Passend für
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 PS (177 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 PS (173 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 PS (188 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 PS (199 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 PS (206 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 PS (188 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 PS (195 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 PS (125 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 PS (200 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 PS (85 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 PS (147 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 PS (136 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 PS (177 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 PS (177 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 PS (210 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 PS (147 kW) |
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