Tuning-Guide für 1.8T APY und AMK Motoren mit 210 PS
In 4 Leistungsstufen zu 400 PS
209 PS Ausgangsleistung im S3 sind eine gute Grundlage aber mit diesem Tuning-Guide kannst du bis zu 400 PS standfest und sicher erreichen. Unser Ziel ist es, dir einen Guide für nachhaltiges Tuning zu präsentieren, damit du lange etwas davon hast. Wir zeigen dir alle Schritte und alles, was du dafür brauchst.
Baujahr:
2000 – 2002 (AMK)
1998 – 2000 (APY)
Motorcode:
APY, AMK
Verbaut in:
Audi S3
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Kein Longlife Öl. Besser das Castrol Edge 10W-60 Öl.
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Forge Silikonschlauch!
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft unser Forge Silikonschlauch!
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Bei höherer Kilometerlaufleistung empfehlen wir die Montage einer Sportkupplung, damit die Mehrleistung auf die Straße gebracht werden kann.
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um die 310 PS auch auf die Straße zu bringen, solltest du das Sportkupplungs-Kit verbauen. Für die optimale Öltemperatur musst du außerdem einen Ölkühler einbauen.
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um eine Leistung von 400 PS zu fahren, musst du deine Pleuel durch H-Schaft Pleuel und Schmiedekolben ersetzten. Hierfürm haben wir ein komplettes Rundum-Sorglos-Paket aus Pleueln und Kolben!. Außerdem ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Beim Auspuff solltest du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen. Damit die Öltemperatur im gesunden Bereich bleibt, muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden!
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um eine Leistung von 400 PS zu fahren, musst du deine Pleuel durch H-Schaft Pleuel und Schmiedekolben ersetzten. Hierfürm haben wir ein komplettes Rundum-Sorglos-Paket aus Pleueln und Kolben!. Außerdem ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Beim Auspuff solltest du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen. Damit die Öltemperatur im gesunden Bereich bleibt, muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden!
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Die hier angegebenen Leistungen beruhen auf unseren Erfahrungswerten und können nur eine Tendenz angeben, deshalb sind alle Angaben ohne Gewähr. Da jeder Motor anders ist und die maximale Leistung von mehreren Faktoren (Kraftstoff, Softwareabstimmung, Kilometerlaufleistung, etc.) abhängt, solltest du dein Auto einfach von uns auf Herz und Nieren prüfen lassen. Das machen wir auf unserem 1000PS-Leistungsprüfstand.
Können wir dir beim Tuning helfen?
Wir helfen dir gerne weiter! Melde dich einfach telefonisch oder per E-Mail bei uns. Unser Team beantwortet deine Fragen schnell und unverbindlich.
DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK Motorsport –
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Bartek
Euer Bartek
