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Die Forge Turbowindel wurde entwickelt, um die vom Turbolader erzeugte Strahlungswärme zu isolieren. Diese Turbodecke wurden ausgiebig in den härtesten Umgebungen, Straßenrennen und auf der Strecke getestet.
Forge hat dieses Produkt entwickelt, um den härtesten Umgebungsbedingungen standzuhalten und den Schutz und die Verlängerung Ihrer Motorkomponenten zu gewährleisten.
Darüber hinaus wird die Hitze der Abgase, die in der heißen Seite des Turboladers enthalten sind, von der kühlen Seite und dem Einlassweg fern gehalten. Daraus resultiert kühlere Luft mit mehr Sauerstoff und der Motor erreicht somit mehr Leistung. Durch das Anbringen der Turbowindel wird auch verhindert, dass die umliegenden Motorkomponenten vom Turbolader mit Hitze belastet werden.
Die Turbodecke verliert in den ersten Wärmezyklen ihre Flexibilität und das Material härtet aus. Nach dem Anbringen sollte sie daher nicht mehr entfernt werden.
Features:
Edelstahlnieten in Luft- und Raumfahrtqualität
Verbindungselemente aus Edelstahl
Carbon Außenschale
Innenkern aus Calzium-Magnesium-Silikatwolle
Hochtemperatur-Silica-Gewebe
Innenfläche: Maximale Temperaturbewertung: 1180 °C Dauergebrauchsbeschränkung: 1050 °C
Außenfläche: Grenzwert für direkten Kontakt: 450 °C Strahlungswärme-Grenze: 675 °C
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Die Forge Turbowindel wurde entwickelt, um die vom Turbolader erzeugte Strahlungswärme zu isolieren. Diese Turbodecke wurden ausgiebig in den härtesten Umgebungen, Straßenrennen und auf der Strecke getestet.
Forge hat dieses Produkt entwickelt, um den härtesten Umgebungsbedingungen standzuhalten und den Schutz und die Verlängerung Ihrer Motorkomponenten zu gewährleisten.
Darüber hinaus wird die Hitze der Abgase, die in der heißen Seite des Turboladers enthalten sind, von der kühlen Seite und dem Einlassweg fern gehalten. Daraus resultiert kühlere Luft mit mehr Sauerstoff und der Motor erreicht somit mehr Leistung. Durch das Anbringen der Turbowindel wird auch verhindert, dass die umliegenden Motorkomponenten vom Turbolader mit Hitze belastet werden.
Die Turbodecke verliert in den ersten Wärmezyklen ihre Flexibilität und das Material härtet aus. Nach dem Anbringen sollte sie daher nicht mehr entfernt werden.
Features:
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Verbindungselemente aus Edelstahl
Carbon Außenschale
Innenkern aus Calzium-Magnesium-Silikatwolle
Hochtemperatur-Silica-Gewebe
Innenfläche: Maximale Temperaturbewertung: 1180 °C Dauergebrauchsbeschränkung: 1050 °C
Außenfläche: Grenzwert für direkten Kontakt: 450 °C Strahlungswärme-Grenze: 675 °C
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