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Erster Flansch für ein Ölkühler-Kit am Markt, speziell für den 1.6L & 2.0L TDI Motor in vielen VAG Fahrzeugen entwickelt by BAR-TEK®.
Schon von Werk aus, kämpfen die TDI Motoren im Golf 7 mit hohen Öltemperaturen. Wenn man dann noch im Hochsommer unterwegs ist, oder dein Golf Leistungsoptimiert ist, sind Temperaturen von 140 C° keine Seltenheit. Unser Ölkühler Flansch verhindert hohe Öltemperaturen wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet ist. Dadurch wird die Lebensdauer des 2.0L TDI Motors positiv beeinflusst.
Features:
Spezial BILLET Flansch zum Anschluss am Motorblock
Dash 8 Anschlüsse
Der Flansch besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern hat auf Grund seiner hochwertigen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle.
Leider hat die VAG bei machen Fahrzeugen den Verlauf der Wasserleitungen geändert. So kann es passieren das der Fitting mit der Leitung kollidiert. Wir arbeiten derzeit an einer Lösung dafür. Vor Bestellung sollte dies geprüft werden, um etwaige Inkompatibilität auszuschließen.
(Dieses Bauteil ist eingetragenes Gebrauchsmuster)
Achtung! Bei folgenden Motorcodes müssen größere Anpassungsarbeiten durchgeführt werden: CUPA, DFCA, DGCA. Damit der Ölkühlerflansch passt und der nötige Platz gewonnen wird, muss das Thermostat gelöst werden. Auf die untere Schraube des Thermostats muss anschließend leider verzichtet werden.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Erster Flansch für ein Ölkühler-Kit am Markt, speziell für den 1.6L & 2.0L TDI Motor in vielen VAG Fahrzeugen entwickelt by BAR-TEK®.
Schon von Werk aus, kämpfen die TDI Motoren im Golf 7 mit hohen Öltemperaturen. Wenn man dann noch im Hochsommer unterwegs ist, oder dein Golf Leistungsoptimiert ist, sind Temperaturen von 140 C° keine Seltenheit. Unser Ölkühler Flansch verhindert hohe Öltemperaturen wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet ist. Dadurch wird die Lebensdauer des 2.0L TDI Motors positiv beeinflusst.
Features:
Spezial BILLET Flansch zum Anschluss am Motorblock
Dash 8 Anschlüsse
Der Flansch besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern hat auf Grund seiner hochwertigen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle.
Leider hat die VAG bei machen Fahrzeugen den Verlauf der Wasserleitungen geändert. So kann es passieren das der Fitting mit der Leitung kollidiert. Wir arbeiten derzeit an einer Lösung dafür. Vor Bestellung sollte dies geprüft werden, um etwaige Inkompatibilität auszuschließen.
(Dieses Bauteil ist eingetragenes Gebrauchsmuster)
Achtung! Bei folgenden Motorcodes müssen größere Anpassungsarbeiten durchgeführt werden: CUPA, DFCA, DGCA. Damit der Ölkühlerflansch passt und der nötige Platz gewonnen wird, muss das Thermostat gelöst werden. Auf die untere Schraube des Thermostats muss anschließend leider verzichtet werden.
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Im Rauschen Auel 3
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