Sportkupplungen und Zubehör für VW
Sportkupplungen sind besonders im Motortuning ein absolutes Muss. Hier wirken hohe Kräfte auf alle Teile. Außerdem müssen genug Kraft und Drehmoment an das Getriebe übertragen werden, damit die Kupplung nicht rutscht. Deshalb findest du bei uns vor allem Sportkupplungen für VW von Sachs. Diese haben verbesserte organische Beläge oder sind aus sehr hartem Sintermetall. Sachs gehört zu den besten Herstellern von Sportkupplungen und ist auch aus dem Motorsport bekannt, unter anderem von der Formel 1.
In unserem Shop kannst du Sportkupplungen für unterschiedliche Volkswagen-Motoren und -Modelle (zum Beispiel Golf und Polo) kaufen:
- G40 / G60,
- VR6,
- 16V,
- Polo16V,
- 1.8T,
- R32,
- TFSI,
- TSI,
- TDI.
-
In unserem Sortiment findest du jede Menge Sachs Produkte wie Ausrücklager und Friction Discs, Schrauben für Schwungräder und Komplett-Kits, Sinter- und organische Kupplungsscheiben, Druckplatten und Kupplungsnehmerzylinder, Getriebehebel für Ausrücklager, Kupplungsschrauben und Schwungräder.
High End Race Kupplungs-Kit bis 1300 Nm
Das ultimative Sportkupplungs-Kit für deinen VW-Renner ist das Tilton Kupplungs-Kit mit unserem BAR-TEK Schwungrad. Damit ist eine unglaubliche Kraftübertragung bis zu 1300 Nm Drehmoment möglich. Während das serienmäßige Einmassenschwungrad sehr schwer und nicht für hohe Drehmomentzahlen geeignet ist, kannst du mit diesem Kit richtig Leistung erreichen. Das BAR-TEK Schwungrad ist besonders leicht und aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl. Außerdem hast du mit diesem Kit noch ein paar mehr Vorteile gegenüber anderen Sportkupplungen. Das Kupplungspedal ist leichtgängiger und die Tilton Kupplung kann nicht überdrückt werden. Insgesamt ist sie wesentlich langlebiger und für extreme Leistungen bestens geeignet.
Friction Disc mit Diamant-Beschichtung
Unsere Friction Disc mit Diamant-Beschichtung wird zwischen der Kurbelwelle und dem Schwungrad montiert. Sie dient als Reibscheibe vor allem für Motoren mit viel Drehmoment und ist für alle VW und Audi Motoren mit 6-Punkt-Verschraubung geeignet. Bei diesen entstehen durch die Verschraubung Mikrobewegungen zwischen Schwungscheibe und Kurbelwelle. Selbst beim Einsatz hochwertiger ARP-Schrauben hast du hier immer ein wenig Spiel, was im schlimmsten Fall dazu führt, dass das Schwungrad abreißt. Mit der Friction Disc erhöht sich die Reibung um bis zu 300 %. Schwungscheibe und Kurbelwelle sind also wesentlich besser verbunden und auch bei viel Leistung absolut stabil.