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Upgrade Druckbegrenzungsventil für das Kraftstoffsystem für alle 2.0L TFSI mit mehr als 300PS.
Die Kraftstoffversorgung beim TFSI Motor besteht aus zwei Kreisläufen: Zum einen aus dem Niederdrucksystem (Pumpe im Tank) mit ca. 3 bis 5 bar Arbeitsdruck. Die Niederdruckpumpe versorgt die Hochdruckpumpe am Motor welche mit einem Hochdruck von 50 bis 130 bar arbeitet. Ab einer Motorleistung von 300PS sollte die Hochdruckpumpe gegen eine stärkere getauscht werden. Zusätzlich MUSS dieses upgrade Ventil mit verwendet werden! Dieses Ventil stell die Verbindung zwischen Hoch- und Niederdruck her. Um einen höheren Kraftstoffdruck konstant aufrecht zu halten, wird dieses Ventil zwingend benötigt.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
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Upgrade Druckbegrenzungsventil für das Kraftstoffsystem für alle 2.0L TFSI mit mehr als 300PS.
Die Kraftstoffversorgung beim TFSI Motor besteht aus zwei Kreisläufen: Zum einen aus dem Niederdrucksystem (Pumpe im Tank) mit ca. 3 bis 5 bar Arbeitsdruck. Die Niederdruckpumpe versorgt die Hochdruckpumpe am Motor welche mit einem Hochdruck von 50 bis 130 bar arbeitet. Ab einer Motorleistung von 300PS sollte die Hochdruckpumpe gegen eine stärkere getauscht werden. Zusätzlich MUSS dieses upgrade Ventil mit verwendet werden! Dieses Ventil stell die Verbindung zwischen Hoch- und Niederdruck her. Um einen höheren Kraftstoffdruck konstant aufrecht zu halten, wird dieses Ventil zwingend benötigt.
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Im Rauschen Auel 3
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