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Toyota Supra 3.0L 2JZ GE High Flow Upgrade Krümmer Artec®

Artikelnummer: 21toyo21

1.799,95 €

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Produktbeschreibung

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Der Artec® High Flow Krümmer mit T4 oder V-Band Flansch ermöglicht es dir ganz einfach einen großen Turbolader zu montieren.

Der Krümmer wurde so entwickelt, das das Innenvolumen möglichst gering gehalten wurde, um das Ansprechverhalten zu verbessern und den Durchfluss so hoch wie möglich zu halten. Mit dem Artec® 2JZ Krümmer quasi jeden Turbo montieren. Alles von einem Garrett GT30/G35-Turbo bis zum neuen G40/G42/G45. Turbos von Precision wie 6262 bis 6766, 6870, 7275 bis hin zu einem 8685.

Der Krümmer hat keine angeschweißten Flansche, da selbst das Wastegate V-Band präzise aus dem Edelstahlguss heraus gefräst wurde. Damit schafft Artec® eine unerreichte Stabilität.

Der 2JZ Krümmer verwendet ein 44/45/46 mm V-Band-System für nahezu alle gängigen Wastegates.

Features:

T4 Flansch oder V-Band
Edelstahlguss
CNC bearbeitet
passend für alle 2JZ GE Motoren
passend für nahezu alle Precision-, Tial- oder Garrett-Turbos

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Supra | 4. Gen. (Typ JZA80) | BJ 1993-2002 1 Motoren

Motor	Motorcode
3.0 24V R6 (2JZ-GE)	2JZ-GE \| 220 PS (162 kW)

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Der Krümmer wurde so entwickelt, das das Innenvolumen möglichst gering gehalten wurde, um das Ansprechverhalten zu verbessern und den Durchfluss so hoch wie möglich zu halten. Mit dem Artec® 2JZ Krümmer quasi jeden Turbo montieren. Alles von einem Garrett GT30/G35-Turbo bis zum neuen G40/G42/G45. Turbos von Precision wie 6262 bis 6766, 6870, 7275 bis hin zu einem 8685.

Der Krümmer hat keine angeschweißten Flansche, da selbst das Wastegate V-Band präzise aus dem Edelstahlguss heraus gefräst wurde. Damit schafft Artec® eine unerreichte Stabilität.

Der 2JZ Krümmer verwendet ein 44/45/46 mm V-Band-System für nahezu alle gängigen Wastegates.

Features:

T4 Flansch oder V-Band
Edelstahlguss
CNC bearbeitet
passend für alle 2JZ GE Motoren
passend für nahezu alle Precision-, Tial- oder Garrett-Turbos

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