
Chip und Motortuning
Durchschnittliche Bewertung von 4 von 5 Sternen
Unser 2.0L TSI Upgrade-Schlauch mit Turbo-Inlet verbindet den Luftfilterkasten mit deinem Turbolader. Der Ansaugschlauch besteht aus speziellem Silikon und ist durch 6 Gewebeschichten maximal verstärkt. So hält er den extremen Bedingungen deines getunten Motors problemlos stand.
Das Turbo-Inlet passt perfekt auf den Turbo und verbessert dessen Anströmung durch den vergrößerten Durchmesser. Dadurch kann der Turbolader besser und effizienter arbeiten und du erhältst natürlich die satte Leistung!
Der originale Ansaugtrakt hat einen verringerten Querschnitt und ist dadurch nicht besonders strömungsgünstig. Gerade bei leistungsgesteigerten 2.0L TSI-Motoren wie im Golf 7 macht sich das bemerkbar.
Unser EA888 Gen.3 Ansaugsystem ist auch bei sehr hohen Leistungen absolut stabil und zieht sich nicht zusammen. Das sorgt für deutlich mehr Leistung und ein verbessertes Ansprechverhalten!
Vorteile:
Das Kit beinhaltet:
Mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit für Deinen Renner!
Einbauanleitung: Download
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
---|
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
Der Guide für zum Beispiel Golf 7 R-Motoren ab serienmäßig 265 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 Gen.3 bis serienmäßig 245 PS!
Zubehör
Unser 2.0L TSI Upgrade-Schlauch mit Turbo-Inlet verbindet den Luftfilterkasten mit deinem Turbolader. Der Ansaugschlauch besteht aus speziellem Silikon und ist durch 6 Gewebeschichten maximal verstärkt. So hält er den extremen Bedingungen deines getunten Motors problemlos stand.
Das Turbo-Inlet passt perfekt auf den Turbo und verbessert dessen Anströmung durch den vergrößerten Durchmesser. Dadurch kann der Turbolader besser und effizienter arbeiten und du erhältst natürlich die satte Leistung!
Der originale Ansaugtrakt hat einen verringerten Querschnitt und ist dadurch nicht besonders strömungsgünstig. Gerade bei leistungsgesteigerten 2.0L TSI-Motoren wie im Golf 7 macht sich das bemerkbar.
Unser EA888 Gen.3 Ansaugsystem ist auch bei sehr hohen Leistungen absolut stabil und zieht sich nicht zusammen. Das sorgt für deutlich mehr Leistung und ein verbessertes Ansprechverhalten!
Vorteile:
Das Kit beinhaltet:
Mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit für Deinen Renner!
Einbauanleitung: Download
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
---|
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
Der Guide für zum Beispiel Golf 7 R-Motoren ab serienmäßig 265 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 Gen.3 bis serienmäßig 245 PS!
Zubehör