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2.0L TFSI EA113 Stehbolzen Block ARP
https://stage.bar-tek.com/de/tfsi-arp-stehbolzen-schrauben-block
https://stage.bar-tek.com/media/67/76/2a/1652886614/stehbolzen_arp_block2ithynxn09z8l99fdb.jpg?ts=1669205877
InStock
189.95
EUR
21tf024
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Volkswagen, Audi, Seat
Eos, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Alhambra, Passat
B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ 7M9) | BJ 2000-2010, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, 8J | BJ 2006-2014, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
CDL | 240 PS (177 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), BUL | 220 PS (162 kW), AXX | 200 PS (147 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), BYD | 230 PS (169 kW), ADY | 115 PS (85 kW), BGB | 200 PS (147 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWE | 200 PS (147 kW), ATM | 115 PS (85 kW), BWA | 185 PS (136 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), BPG | 200 PS (147 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
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204-5408
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ARP
<p>Komplettes Kit für alle TFSI Blöcke von ARP.</p>
<ul>
<li>Ein MUSS für alle Motoren die mit erhöhtem Ladedruck fahren!</li>
<li>ARP ist Marktführer auf diesem Gebiet.</li>
<li>Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.</li>
<li>Bis zu 30% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.</li>
</ul>
<p>Alle ARP Hochleistungsbolzen Kits inkl. Tüte Moly Paste.</p>
<p>Anzugsdrehmoment in 3 Stufen wie Serie. Letzte Stufe 95Nm.</p>
<p>Bitte reichlich ARP Paste benutzen!</p>
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