Race engines up to over 1,000 PS
Nuestros motores de competición están diseñados para rendir al máximo, hasta más de 1.000 CV. Por supuesto, los componentes que contienen están perfectamente adaptados, finamente equilibrados y son adecuados para las velocidades más altas. Como utilizamos componentes procedentes del deporte del motor, como pistones forjados y bielas de acero, nuestros motores forjados son extremadamente estables.
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Motores de competición con más de 300 CV
Nuestros motores de competición están equipados con las mejores piezas de tuning y pueden soportar las mayores exigencias. Tienes una gran variedad de motores tuneados con más de 300 CV que son sencillamente divertidos de conducir. Por ejemplo, nuestro motor de competición 1.8T 2.2L para todos los modelos 1.8T viene con un equipamiento excepcional. La cilindrada se ha aumentado a 2,2 litros. Incluye
- Pistones forjados JE,
- bielas de alta calidad con eje en H y tornillos ARP,
- un cigüeñal forjado,
- Cojinetes de bancada y de biela de competición,
- una placa de refuerzo del bloque,
- Tornillos ARP,
- una culata nueva,
- Tornillos de culata turbo,
- una junta de culata de competición,
- una ranura adicional de refrigeración por agua en el bloque,
- una tapa de válvulas con recubrimiento rojo,
- BAR-TEK® Árboles de levas deportivos con 1 mm más de carrera.
Con este motor de carreras, puedes superar los 300 CV con facilidad y estabilidad. Recomendamos el turbocompresor Garrett GT28RS y superiores. En cualquier caso, también deberías reforzar la caja de cambios.
Motores para más de 1.000 CV
Nuestro motor forjado completamente afinado para todos los modelos TFSI de 2,5 L es apto para más de 1.000 CV y, por tanto, es el sueño de todos los aficionados al automovilismo. El motor TTRS o RS3 de 5 cilindros viene con pistones forjados Mahle, bielas de acero con eje en H y tornillos ARP, cojinetes de bancada y de biela de competición, tornillos ARP y árboles de levas deportivos BAR-TEK con 1 mm más de carrera. Con esta belleza de motor de competición, puedes superar ampliamente los 1.000 CV. Sin embargo, sin duda debes reforzar la caja de cambios.