Lightweight Flywheels for Audi – Ideal for Car Racing
El volante de inercia de tu Audi compensa las irregularidades rotacionales de tu motor, que dependen del número de cilindros. El motor funciona más suavemente con un mayor número de cilindros, ya que hay menos irregularidades rotacionales. El volante de inercia está situado en el extremo del cigüeñal y sirve como masa de inercia. Almacena energía cinética procedente del movimiento del cigüeñal. Debido a su inercia, puede seguir girando aunque el motor no suministre ninguna potencia en punto muerto o al ralentí. El volante también compensa las fluctuaciones del régimen del motor. En nuestra tienda puedes comprar volantes de inercia especialmente ligeros para Audi que se adaptan perfectamente a la puesta a punto. Tenemos volantes para varios modelos y motores:
- A4
- RS2
- RS4
- S2
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Volantes de inercia más ligeros en el Audi
Gracias al bajo peso de nuestros volantes de inercia, el motor necesita menos energía al acelerar y alcanza más rápidamente regímenes altos. Al alcanzar más rápidamente las revoluciones adecuadas, también puedes cambiar de marcha mucho más rápido. El consumo de combustible de tu Audi también puede reducirse con los volantes de inercia más ligeros, ya que tiene que entregar menos potencia de arrastre. El volante de inercia debe estar siempre bien equilibrado.
Volantes de inercia para carretera y competición
Sólo te suministramos volantes de inercia de altísima calidad, desarrollados para diferentes requisitos. El volante de acero Audi A4 1.8T es ideal para las carreras. Sólo pesa 7,6 kg, por lo que es mucho más ligero que el volante bimasa de serie (11 kg). Esto hace que las características del motor sean más agresivas, lo que también ocurre con el volante de aluminio 2.0L TFSI. Este volante es de aluminio de alta resistencia y el anillo de acero de la superficie de embrague está remachado.
Volantes de inercia monomasas y bimasa
En el volante bimasa, la masa del volante se divide en una masa primaria y otra secundaria, lo que aumenta el momento de inercia de la masa. Se reducen los picos de par, lo que protege la transmisión. Además, el ruido es más agradable en comparación con el volante monomasa. El volante monomasa es significativamente más ligero que el volante bimasa. Esto también te permite alcanzar velocidades significativamente más altas que con el volante bimasa estándar, razón por la que se utiliza en los deportes de motor.