Actuators – perfect control of your wastegates
Los depósitos de vacío, también conocidos como depósitos de presión, se utilizan para controlar las válvulas de descarga y, por tanto, forman parte del control de la presión de sobrealimentación. Funcionan gracias al vacío generado en el conducto de admisión. Los depósitos de presión garantizan una presión constante en los regímenes más altos. Gracias a un bote de presión de alta calidad, tu turbocompresor muestra un mejor comportamiento de respuesta y, por tanto, puede desarrollar toda su potencia. Además, el índice de elasticidad del bote de vacío permite un ajuste fino del turbo.
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En nuestra tienda online encontrarás cajas de presión para varias marcas y modelos de coches. Si estás atascado, ponte en contacto con nosotros. Estaremos encantados de darte consejos para instalar y sustituir tu bidón de vacío.
Bidones de vacío para distintos turbocompresores
Tenemos bidones de vacío para distintos turbocompresores (como Garrett, BorgWarner y APR) y modelos de vehículos (como Audi, VW y SEAT). El bidón de presión Forge VAG K04 es adecuado para vehículos en los que se monta de serie un turbocompresor K04, por ejemplo. El bote de presión de aluminio permite una respuesta especialmente buena y rápida del turbo. El ajuste fino es posible gracias a la dureza del muelle, lo que te permite aprovechar toda la potencia de tu turbo.
El K03 FORGE ajustable es el bote de presión adecuado para motores instalados longitudinalmente, como el Passat 1.8T. Es especialmente robusto y está fabricado con un alto nivel de calidad. El muelle modificado también permite un ajuste fino del turbocompresor.
Ajuste fino de la válvula de descarga con el kit de muelles de Forge
Si quieres adaptar y afinar perfectamente tu válvula de descarga al turbo, puedes mejorarla con muelles. Así podrás adaptar perfectamente el turbo a tu presión de sobrealimentación. El juego de muelles Forge contiene muelles con diferentes colores que indican la resistencia respectiva. Van de 0,35 bar a 1,4 bar. No utilices un muelle demasiado fuerte para no dañar el turbocompresor.