Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
TÜV-certifiziert
TÜV-certifiziert
TÜV-certifiziert
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
TÜV-certifiziert
TÜV-certifiziert
TÜV-certifiziert
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.
Öl Catchtank Kit von BAR-TEK® Motorsport plus PCV Fix passend auf alle 2.0L TFSI Motoren wie z.B. im Golf 5 GTI, Audi S3, TTS und viele mehr.
Erstes und einziges Catchtank Kit für den TFSI mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!
Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkorkte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!
Weitere Nachteile der Verkokung:
Unrunder Leerlauf
Leistungsverlust
Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell lässt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kit.
Das Kit besteht aus:
PCV Fix mit Motorenentlüftung
Öl Catchtank, Maße: 140mm x 80mm
Halter für den Catchtank
1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)
1x 45° Dash 10 Fitting
3x Gerader Dash 10 Fitting
2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank
1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke
1x Rolle Teflon-band
Es kann vorkommen, das je nach Fahrzeug, längere Leitungen oder andere Fittinge benötigt werden.
Außerdem kann meist die Serienmäßig verbaute Motorabdeckung nicht mehr weiter verwendet werden.
Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima: Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Öl Catchtank Kit von BAR-TEK® Motorsport plus PCV Fix passend auf alle 2.0L TFSI Motoren wie z.B. im Golf 5 GTI, Audi S3, TTS und viele mehr.
Erstes und einziges Catchtank Kit für den TFSI mit Gutachten! Keine Eintragung nötig!
Dies ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren. Zu stark verkorkte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!
Weitere Nachteile der Verkokung:
Unrunder Leerlauf
Leistungsverlust
Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Generell lässt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kit.
Das Kit besteht aus:
PCV Fix mit Motorenentlüftung
Öl Catchtank, Maße: 140mm x 80mm
Halter für den Catchtank
1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)
1x 45° Dash 10 Fitting
3x Gerader Dash 10 Fitting
2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank
1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke
1x Rolle Teflon-band
Es kann vorkommen, das je nach Fahrzeug, längere Leitungen oder andere Fittinge benötigt werden.
Außerdem kann meist die Serienmäßig verbaute Motorabdeckung nicht mehr weiter verwendet werden.
Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima: Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet, gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.