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Sports Clutches for Optimum Power Transmission

Embragues deportivos

Los embragues deportivos modernos son muy exigentes. Especialmente con motores turbo afinados, se debe transmitir suficiente potencia y par a la transmisión. Los embragues deportivos Sachs con forros orgánicos mejorados o incluso forros más duros de metal sinterizado ayudan a ello. Los embragues automáticos están recubiertos y tienen muelles de presión reforzados. SACHS ofrece embragues deportivos de la mejor calidad y es muy conocido en los deportes de motor, incluida la Fórmula 1.

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En nuestra tienda puedes conseguir embragues deportivos para, entre otros

En nuestra gama también encontrarás Volantes de inercia y todo para tu Caja de cambios de doble embrague.

Todo incluido: kit deportivo para 2.0L TSI con cadena

El completo Kit deportivo de Sachs Race es el kit de embrague deportivo definitivo para tu motor 2.0L TSI. Incluye de serie un volante de inercia bimasa, que permite un arranque más cómodo. Sin embargo, no es adecuado para la puesta a punto del motor, ya que es muy pesado y no puede soportar la transmisión de un par elevado. Por ello, el kit deportivo incluye un volante rígido monomasas de acero, un plato de presión de embrague y un disco de embrague con muelles de torsión y forros orgánicos.

Si quieres un poco más de comodidad, debes cambiar a un volante bimasa. Sachs también dispone del kit de embrague deportivo a juego , con un 15 % más de transmisión de potencia.

Discos de embrague para una mejor transmisión del par

Además de los kits completos de embrague deportivo, también puedes adquirir discos de embrague individuales, que permiten una mejor transmisión del par y una conducción más deportiva. Los discos de embrague rígidos de metal sinterizado, por ejemplo, garantizan un comportamiento de respuesta agresivo y son ideales para valores de par más elevados. Los discos de embrague con forros orgánicos permiten un comportamiento de arranque similar al de las piezas estándar. También permiten un par transmisible más alto y una velocidad de arranque más elevada.

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