








Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
1.8T 20V INCONEL® Jeu de boulons pour la mise à niveau du collecteur BAR-TEK
- Mit INCONEL® Speziallegierung
- Formel 1 erprobt
- Anzugsdrehmoment 55Nm
- Extrem hitzeresistent

- Description du produit
- Convient pour
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- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Boulons extra longs avec rondelles pour le montage d'un turbocompresseur KKK avec notre collecteur d'échappement Upgrade.
Maintenant aussi en INCONEL®, un matériau extrêmement résistant à la chaleur !
L'INCONEL® est un alliage spécial qui est également utilisé dans la Formule 1 ou pour la construction des enceintes de réacteur.
Comme le collecteur de mise à niveau est plus haut que le collecteur standard, il faut utiliser ces boulons extra longs.
Montez les vis sur le filetage et sous la tête avec de la pâte à vis chaude VW.
Couple de serrage 55Nm.
Après le premier montage, laissez le moteur chauffer et resserrez les vis avec le collecteur refroidi à 55Nm !
Utilisez toujours un nouveau joint entre le turbo et le collecteur.
(INCONEL® est un nom déposé de la société Special Metals Corp.)
Longueur sous la tête : 70,00 mm
Ne convient pas à notre collecteur de mise à niveau pour les moteurs longitudinaux
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWV | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APH | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BKF | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AVC | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWC | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BFV | 240 ch (177 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BVP | 163 ch (120 kW) |
1.8T | BVR | 190 ch (140 kW) |
1.8T | BEA | 224 ch (165 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | APX | 224 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BKV | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AYP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AYP | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AQX | 156 ch (115 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |


Boulons extra longs avec rondelles pour le montage d'un turbocompresseur KKK avec notre collecteur d'échappement Upgrade.
Maintenant aussi en INCONEL®, un matériau extrêmement résistant à la chaleur !
L'INCONEL® est un alliage spécial qui est également utilisé dans la Formule 1 ou pour la construction des enceintes de réacteur.
Comme le collecteur de mise à niveau est plus haut que le collecteur standard, il faut utiliser ces boulons extra longs.
Montez les vis sur le filetage et sous la tête avec de la pâte à vis chaude VW.
Couple de serrage 55Nm.
Après le premier montage, laissez le moteur chauffer et resserrez les vis avec le collecteur refroidi à 55Nm !
Utilisez toujours un nouveau joint entre le turbo et le collecteur.
(INCONEL® est un nom déposé de la société Special Metals Corp.)
Longueur sous la tête : 70,00 mm
Ne convient pas à notre collecteur de mise à niveau pour les moteurs longitudinaux
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AWV | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APH | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BKF | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AVC | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWC | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BFV | 240 ch (177 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BVP | 163 ch (120 kW) |
1.8T | BVR | 190 ch (140 kW) |
1.8T | BEA | 224 ch (165 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | APX | 224 ch (165 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | APP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AJQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | ARY | 180 ch (132 kW) |
1.8T | BAM | 225 ch (165 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BKV | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | BBU | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AYP | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AYP | 156 ch (115 kW) |
1.8T | AQX | 156 ch (115 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUQ | 180 ch (132 kW) |
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |


Accessories