Service de buse d'injection @ BAR-TEK®

Le contrôle et le nettoyage professionnels des buses d'injection et des injecteurs à haute pression sont désormais possibles directement dans nos locaux !

Avec notre banc d'essai moderne ASNU (ASNU= As New), nous offrons un service professionnel pour tous les injecteurs de carburant électriques. Le service comprend le nettoyage dans un bain à ultrasons, de sorte que la mécanique de la buse soit complètement libérée des dépôts tels que les résidus de combustion et d'additifs. Le débit des buses d'injection est mesuré statiquement et dynamiquement, la forme du jet est vérifiée et l'uniformité des débits est contrôlée. Toutes les buses sont livrées avec de nouveaux joints d'étanchéité, filtres et protocoles.

Quand et pourquoi le service de jet :

• Le moteur démarre mal
• Misfire
• Un moteur qui ne tourne pas rond et qui fonctionne mal
• l'augmentation de la consommation de carburant
• Une mémoire d'erreur signale un défaut
• Appariement au débit

Les nouveaux injecteurs présentent déjà une certaine dispersion de la quantité injectée !
Les fabricants déclarent une tolérance allant jusqu'à 8 % comme "normale". Toutefois, dans le pire des cas, cela peut entraîner des quantités d'injection incorrectes par cylindre. En conséquence, les cylindres sont injectés avec des quantités différentes de carburant et le moteur ne tourne pas proprement ou les pistons ou les soupapes peuvent être endommagés !
Grâce à notre banc d'essai de buses ASNU, nous pouvons également tester de nouvelles buses d'injection et ainsi les coupler de manière optimale.

Inclus dans le service :

• Vérification de l'état réel
• Test d'étanchéité
• Nettoyage par ultrasons du mécanisme de la buse
• Nettoyage externe de la buse d'injection
• Remplacer les joints d'étanchéité et les filtres si possible
• Mesure statique et dynamique du débit
• Vérifier la configuration du faisceau
• Créer un protocole de buse
• Stocker la valve d'injection en toute sécurité

Nous pouvons tester presque tous les injecteurs et les injecteurs, mais PAS d'injecteurs DIESEL.

Nous vous enverrons une fiche technique avec les valeurs avant/après.

Si nous n'avons pas les valeurs cibles du fabricant, les injecteurs sont comparés entre eux et le pourcentage d'écart est calculé.

Veuillez emballer soigneusement les injecteurs piézoélectriques, car ils sont très sensibles.

Au retour, vous recevrez vos injecteurs piézo dans une boîte spécialement conçue pour l'injecteur.

Comment dois-je procéder maintenant si j'ai décidé d'utiliser le service d'injection ?

1. choisissez l'injecteur à tester, si vous ne savez pas quel injecteur vous avez, regardez les photos ci-dessus

2. sélectionnez maintenant le traitement (express, normal) et le nombre de buses à tester

3. lorsque vous êtes sûr d'avoir sélectionné les bons injecteurs et la bonne quantité, mettez tout dans le panier (ce que vous voulez avoir) et terminez l'achat.

4. Téléchargez lafiche techniquedes buses   et envoyez-la remplie avec les injecteurs à l'adresse indiquée sur lafiche techniquedes buses  

5. nous nous occupons maintenant du service des injecteurs, de l'expédition de retour et de tout le reste.

Prix par injecteur ! Veuillez commander ici le type de buse et la quantité corrects et nous envoyer les buses. Vous
devez toujours envoyer au moins 2 injecteurs pour avoir une valeur de comparaison.

En outre, l'option Express peut être sélectionnée. Nous traiterons ensuite vos buses par le moyen le plus rapide et vous les renverrons par express.
(Coûts supplémentaires de seulement 5 euros par buse)

Important ! Veuillez imprimer et remplir letéléchargement ci-dessous.

Voici une vidéo détaillée sur notre service de buses d'injection :

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