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2.0L TSI EA888 O-Ring pour la sortie du turbo
https://stage.bar-tek.com/fr/2.0l-tsi-ea888-o-ring-pour-la-sortie-du-turbo
https://stage.bar-tek.com/media/6b/b4/3b/1652867237/oring1d9410.jpg?ts=1669205955
InStock
10.45
EUR
21tf252
70a8c5287ceb41f2ae7eeaf20d241458
CCTB | 170 ch (125 kW), CDAA | 160 ch (118 kW), CCZC | 170 ch (125 kW), CJKA | 204 ch (150 kW), CCZA | 200 ch (147 kW), CCTA | 200 ch (147 kW), CRZA | 256 ch (188 kW), CCZB | 211 ch (155 kW), CETA | 211 ch (155 kW), CAWA | 170 ch (125 kW), CCZD | 180 ch (132 kW), CPSA | 211 ch (155 kW), CCZ | 211 ch (155kW), CPLA | 210 ch (155 kW), CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA, CAWB | 200 ch (147 kW)
Volkswagen, Audi, Seat
Eos, T / Bus, Altea, Tiguan, Leon, Golf, Sharan, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Alhambra, Passat
8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013, II (type 7N) | BJ 2010-2022, T6 | BJ 2015->, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (type 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (type 5K1) | BJ 2008-2012, I | ANNÉE 2004-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (type 162) | BJ 2010-2018, I (type 1F) | BJ 2006-2015, II (type 1Z) | BJ 2004-2013, 8J | ANNÉE 2006-2014, 8U | ANNÉE 2011-2018, II (type 1P) | BJ 2005-2012, CC (type 35) | BJ 2008-2016, B6 (type 3C) | BJ 2005-2010, I (type 5N) | BJ 2007-2016, B7 (type 3C/36) | BJ 2010-2015, III (type 13) | BJ 2008-2017
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
https://stage.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471
74mm x 2mm NBR 70 Nullring Dichtring MS
4260529056223
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/Marques/ BAR-TEK®
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/Boutique/Autres/Pièces de rechange OEM/ 2.0 TFSI / TSI
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BAR-TEK®
<p>Joint torique pour la sortie du turbo de la deuxième et troisième génération de TSI 2.0L. <br> <br> Le joint torique est monté entre la bride de sortie et le turbocompresseur. <br><br> Made in Germany !</p>
10.45
https://stage.bar-tek.com/media/d7/e0/b8/1652867249/o-ring175d8.jpg?ts=1669205955