2.5L TFSI RS3 & TTRS 2 # vanne de dérivation de l'air GFB DV+

Le vanne de dérivation de l'air le plus désirable sur le marché de GFB.

Malheureusement, les valves d'air de suralimentation d'origine sont très sensibles et fuient toutes, entraînant une perte de puissance, ce qui est encore plus visible sur les voitures de performance en raison de la pression de suralimentation plus élevée.
Au début, vous ne remarquez pas la perte de pression de suralimentation, car le diaphragme se déchire progressivement.

La valve GFB est la meilleure solution pour éviter la perte de pression de suralimentation ! La valve GFB se présente sous la forme d'un kit complet et remplace la partie défectueuse de la valve d'origine. Il n'est donc pas nécessaire d'acheter un nouveau vanne de dérivation de l'air de VW ou Audi !

Note : Sur le modèle RS3 8P, le tuyauterie du refroidisseur d'huile de transmission doit être légèrement décalé pour qu'il s'adapte !