












Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
VW R32 Turbo forgé jeu de pistons Wiseco
- High Boost
- extrem Leicht
- verstärkt

- Description du produit
- Compression 8:1 ou 9:1 sélectionnable
- Alésage librement sélectionnable
- Goujon de 20 mm (en standard)
- Pour la longueur de bielle originale (164 mm)
- Une conception extrêmement légère
- Jupe de piston revêtue pour réduire les frottements
- Ensemble complet comprenant l'axe de piston, les segments et les clips
- Les dimensions de l'installation et du forage sont indiquées dans le tableau ci-dessous
- VW Golf 4 R32 avec conversion au turbo
- VW Golf 5 R32 avec conversion au turbo
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Pistons forgés haute performance pour tous les moteurs VW R32 Turbo de WISECO.
Pistons forgés pour tous les moteurs 3,2L R32 avec conversion au turbo.
Caractéristiques :
Approprié pour :
La compression indiquée est en combinaison avec un joint de culasse de 0,65 mm.
Comme les bielles standard ne peuvent pas résister à une forte augmentation des performances, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier à axe en H.
À partir d'une pression de suralimentation de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir ci-dessous)
Image similaire
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 ch (177 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | HESB | 241 ch |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |


Pistons forgés haute performance pour tous les moteurs VW R32 Turbo de WISECO.
Pistons forgés pour tous les moteurs 3,2L R32 avec conversion au turbo.
Caractéristiques :
- Compression 8:1 ou 9:1 sélectionnable
- Alésage librement sélectionnable
- Goujon de 20 mm (en standard)
- Pour la longueur de bielle originale (164 mm)
- Une conception extrêmement légère
- Jupe de piston revêtue pour réduire les frottements
- Ensemble complet comprenant l'axe de piston, les segments et les clips
- Les dimensions de l'installation et du forage sont indiquées dans le tableau ci-dessous
Approprié pour :
- VW Golf 4 R32 avec conversion au turbo
- VW Golf 5 R32 avec conversion au turbo
La compression indiquée est en combinaison avec un joint de culasse de 0,65 mm.
Comme les bielles standard ne peuvent pas résister à une forte augmentation des performances, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier à axe en H.
À partir d'une pression de suralimentation de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir ci-dessous)
Image similaire
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 ch (177 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | HESB | 241 ch |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |


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