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4.0L TFSI Audi RSQ8 & Lamborghini Urus Sport Insert de filtre à air BAR-TEK®

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Notre filtre à air sport a été développé pour garantir un débit d'air plus élevé par rapport au filtre à air conventionnel de votre 4.0L TFSI. Le filtre à air est fait de coton multicouche, enduit très finement d'une huile spéciale pour obtenir un débit d'air élevé combiné à un effet filtrant optimal. Le joint est fabriqué à partir d'une seule pièce et est donc particulièrement solide et résistant à la déchirure.
En remplaçant un filtre à air en papier par notre filtre à air, qui utilise la même technologie et les mêmes matériaux qu'un filtre de Formule 1, les avantages sont évidents. Également sur le véhicule de la série.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |


Notre filtre à air sport a été développé pour garantir un débit d'air plus élevé par rapport au filtre à air conventionnel de votre 4.0L TFSI. Le filtre à air est fait de coton multicouche, enduit très finement d'une huile spéciale pour obtenir un débit d'air élevé combiné à un effet filtrant optimal. Le joint est fabriqué à partir d'une seule pièce et est donc particulièrement solide et résistant à la déchirure.
En remplaçant un filtre à air en papier par notre filtre à air, qui utilise la même technologie et les mêmes matériaux qu'un filtre de Formule 1, les avantages sont évidents. Également sur le véhicule de la série.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |


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