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G60 Kit de poulies à couple élevé BAR-TEK
- Spezieller Bohrer
- Reibahle
- Führungsstift Edelstahl
- Riemenscheibe mit vorgebohrtem Loch für den Führungsstift

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- Accessories
L'un des plus grands points faibles des moteurs G60 est le boulonnage de la poulie à courroie sur le vilebrequin. Ce point faible entraîne des dommages capitaux au moteur lorsque la rainure de guidage du vilebrequin se cisaille, et pas seulement dans les moteurs réglés.
Notre kit de couple élevé renforce l'entraînement par courroie au niveau du vilebrequin avec un axe de guidage supplémentaire en acier de qualité à haute résistance.
Inclus dans le kit :
Poulie avec trou pré-percé pour la goupille de guidage
-perçage spécial - élargisseur
- goupille de guidage en acier inoxydable
Nous recommandons l'embout pour tous les moteurs à puissance accrue. Surtout si l'on installe des ressorts de soupape renforcés, car les forces plus élevées dans la commande de soupape entraîneront une contrainte encore plus grande sur la transmission par courroie !
Notre kit de couple élevé offre le grand avantage de ne pas avoir à démonter le moteur.
la
photo montre la version 1.8T)
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |


L'un des plus grands points faibles des moteurs G60 est le boulonnage de la poulie à courroie sur le vilebrequin. Ce point faible entraîne des dommages capitaux au moteur lorsque la rainure de guidage du vilebrequin se cisaille, et pas seulement dans les moteurs réglés.
Notre kit de couple élevé renforce l'entraînement par courroie au niveau du vilebrequin avec un axe de guidage supplémentaire en acier de qualité à haute résistance.
Inclus dans le kit :
Poulie avec trou pré-percé pour la goupille de guidage
-perçage spécial - élargisseur
- goupille de guidage en acier inoxydable
Nous recommandons l'embout pour tous les moteurs à puissance accrue. Surtout si l'on installe des ressorts de soupape renforcés, car les forces plus élevées dans la commande de soupape entraîneront une contrainte encore plus grande sur la transmission par courroie !
Notre kit de couple élevé offre le grand avantage de ne pas avoir à démonter le moteur.
la
photo montre la version 1.8T)
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |


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