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Certifié par le TÜV
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Oil-Catchtank-Kit de BAR-TEK® Motorsport adapté à tous les moteurs 1.8T 20V comme la Golf 4, l'Audi S3, la TT et bien d'autres.
Premier et seul kit de catchtank pour la 1.8T avec certificat ! Aucun enregistrement n'est nécessaire !
C'est la meilleure solution pour réduire au minimum la cokéfaction et garder le moteur propre.
Autres inconvénients de la cokéfaction :
Une marche au ralenti irrégulière
Perte de puissance
La cokéfaction est causée par des huiles de longue durée, un combustible de qualité inférieure et un fonctionnement fréquent sur de courtes distances. Ce kit remplace les conduites de ventilation d'origine en caoutchouc du carter de vilebrequin. Comme il y a souvent des problèmes de fissuration ou de ramollissement des lignes d'origine, ces nouvelles lignes incluses dans le kit sont faites d'un matériau spécial résistant à l'huile. C'est pourquoi nous recommandons l'installation de notre kit de réservoir de pétrole.
Système fermé. Avec notre kit, les vapeurs d'huile provenant du carter et de la ventilation du bloc sont renvoyées dans le système d'admission. Tous les gaz sont d'abord nettoyés dans le réservoir. Votre moteur ne reçoit que de l'air sans huile.
Le kit se compose de :
1x Réservoir de pétrole ouvert
1x support pour le réservoir
1x 1 mètre Dash 10 câbles avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
2x 45° Dash 10 Montage
1x 90° Dash 10 Montage
1x droit Dash 10 Ajustement
2x NPT vers Dash 10 adaptateur 90° pour le réservoir
1x Adaptateur Dash 10 Bloc de ventilation du moteur
1x Adaptateur tableau de bord 10 Couvercle de soupape de ventilation du moteur
1x Tuyau de raccordement
1x Kit de montage du réservoir (serre-câbles, colliers, réducteur, petites pièces)
8x pinces
Voici une vidéo de nous sur le fonctionnement de notre système Catchtank :
Note pour l'utilisation en climat froid :
Le réservoir est principalement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous vous recommandons de vérifier plus souvent le système de captage en hiver et de le vider ou de l'enlever complètement pour la saison froide.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Note importante sur l'avis de l'expert
Le Lorem Ipsum est tout simplement le texte fictif de l'industrie de l'impression et de la création de caractères. Le Lorem Ipsum a toujours été le texte fictif standard de l'industrie depuis les années 1500, lorsqu'un imprimeur inconnu a pris une galère de caractères et l'a brouillée pour en faire un livre de spécimens de caractères. Elle a survécu non seulement à cinq siècles, mais aussi au passage à la typographie électronique, en restant essentiellement inchangée. Elle a été popularisée dans les années 1960 avec la sortie des feuilles Letraset contenant des passages de Lorem Ipsum, et plus récemment avec les logiciels d'édition de bureau comme Aldus PageMaker incluant des versions de Lorem Ipsum.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
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C'est la meilleure solution pour réduire au minimum la cokéfaction et garder le moteur propre.
Autres inconvénients de la cokéfaction :
Une marche au ralenti irrégulière
Perte de puissance
La cokéfaction est causée par des huiles de longue durée, un combustible de qualité inférieure et un fonctionnement fréquent sur de courtes distances. Ce kit remplace les conduites de ventilation d'origine en caoutchouc du carter de vilebrequin. Comme il y a souvent des problèmes de fissuration ou de ramollissement des lignes d'origine, ces nouvelles lignes incluses dans le kit sont faites d'un matériau spécial résistant à l'huile. C'est pourquoi nous recommandons l'installation de notre kit de réservoir de pétrole.
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Le kit se compose de :
1x Réservoir de pétrole ouvert
1x support pour le réservoir
1x 1 mètre Dash 10 câbles avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
2x 45° Dash 10 Montage
1x 90° Dash 10 Montage
1x droit Dash 10 Ajustement
2x NPT vers Dash 10 adaptateur 90° pour le réservoir
1x Adaptateur Dash 10 Bloc de ventilation du moteur
1x Adaptateur tableau de bord 10 Couvercle de soupape de ventilation du moteur
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1x Kit de montage du réservoir (serre-câbles, colliers, réducteur, petites pièces)
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Note pour l'utilisation en climat froid :
Le réservoir est principalement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous vous recommandons de vérifier plus souvent le système de captage en hiver et de le vider ou de l'enlever complètement pour la saison froide.
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