




















Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
2.5L TFSI mise à niveau Jeu de boîtiers de filtre à huile en alliage BAR-TEK®
- aus Aluminium
- Anschluss für Öltemperaturanzeige
- inkl. Ölfilter und O-Ring
- Plug & Play passend

- Description du produit
- Fabriqué en aluminium de haute qualité
- un meilleur refroidissement de l'huile moteur
- beaucoup plus stable par rapport aux séries
- Bouchon de vidange dans le boîtier M14 x 1,5
- Connexion pour l'indicateur de température d'huile
- Raccordement Plug&Play
- y compris le filtre à huile et le joint torique en Viton
- affichage numérique de haute qualité
- Écran 56,4 x 27 x 11 mm
- Montage flexible grâce à un petit écran
- Plage de mesure 0-120°C
- Avertissement de plus de 120°C par clignotement
- Couleur d'affichage en bleu
- y compris le faisceau de câbles et le capteur
- Raccordement Plug&Play à notre boîtier de filtre à huile
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
2.5L TFSI mise à niveau- Boîtier de filtre à huile BAR-TEK® en aluminium avec ailettes de refroidissement pour un meilleur refroidissement de l'huile moteur.
Le boîtier de filtre à huile mise à niveau pour le moteur 2.5L TFSI remplace le boîtier en plastique d'origine. Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est beaucoup mieux dissipée et l'huile moteur est refroidie. En outre, le boîtier est beaucoup plus stable que la pièce de série. Les boîtiers déchirés et les fuites font partie du passé.
Un point fort est notre jauge de température d'huile assortie sous forme de kit fini. Avec notre indicateur de température d'huile, la température de l'huile moteur peut être affichée numériquement. Cette version peut être commandée en complément de l'ensemble.
Caractéristiques :
Comprend un affichage de la température de l'huile :
Convient à tous les moteurs 2.5L TFSI installés dans les Audi TTRS et RS3 (également les modèles plus récents comme le 8V).
Le snorkel intérieur en plastique doit être repris du boîtier du filtre à huile d'origine.
Set article avec filtre à huile.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


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Prêt à être expédié !
2.5L TFSI mise à niveau- Boîtier de filtre à huile BAR-TEK® en aluminium avec ailettes de refroidissement pour un meilleur refroidissement de l'huile moteur.
Le boîtier de filtre à huile mise à niveau pour le moteur 2.5L TFSI remplace le boîtier en plastique d'origine. Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est beaucoup mieux dissipée et l'huile moteur est refroidie. En outre, le boîtier est beaucoup plus stable que la pièce de série. Les boîtiers déchirés et les fuites font partie du passé.
Un point fort est notre jauge de température d'huile assortie sous forme de kit fini. Avec notre indicateur de température d'huile, la température de l'huile moteur peut être affichée numériquement. Cette version peut être commandée en complément de l'ensemble.
Caractéristiques :
- Fabriqué en aluminium de haute qualité
- un meilleur refroidissement de l'huile moteur
- beaucoup plus stable par rapport aux séries
- Bouchon de vidange dans le boîtier M14 x 1,5
- Connexion pour l'indicateur de température d'huile
- Raccordement Plug&Play
- y compris le filtre à huile et le joint torique en Viton
Comprend un affichage de la température de l'huile :
- affichage numérique de haute qualité
- Écran 56,4 x 27 x 11 mm
- Montage flexible grâce à un petit écran
- Plage de mesure 0-120°C
- Avertissement de plus de 120°C par clignotement
- Couleur d'affichage en bleu
- y compris le faisceau de câbles et le capteur
- Raccordement Plug&Play à notre boîtier de filtre à huile
Convient à tous les moteurs 2.5L TFSI installés dans les Audi TTRS et RS3 (également les modèles plus récents comme le 8V).
Le snorkel intérieur en plastique doit être repris du boîtier du filtre à huile d'origine.
Set article avec filtre à huile.
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


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