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Échangeur de chaleur/refroidisseur d'huile 1,8 L et 2,0 L TSI EA888 à joint BAR-TEK
https://stage.bar-tek.com/fr/echangeur-de-chaleur-refroidisseur-d-huile-1-8-l-et-2-0-l-tsi-ea888-a-joint-bar-tek
https://stage.bar-tek.com/media/73/83/29/1652866734/1-8l-2-0l-tsi-ea888-dichtung-warmetauscher-olkuhler-bar-tek66b1b.jpg?ts=1669205825
InStock
10.45
EUR
21tsi62
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FV/8S | ANNÉE 2014-2023, B9 (type 8W) | BJ 2015-2024, I (type NU7) | BJ 2017->, I (type 5FP/KH7) | année 2016->, II (type 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, III (type 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, C8 (type F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (type AD1) | BJ 2016-2023, 8X | ANNÉE 2010-2018, VII (type AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (type 5F) | BJ 2012-2020, 8V | ANNÉE 2012-2020, I (type 3H) | BJ 2017->, Type A1 | BJ 2017->, IV (type NX) | BJ 2019->, F5 | BJ 2016->, I (type NS7) | année 2017->, VI (type AW) | BJ 2017->, 8T | ANNÉE 2007-2016, III (type 3V) | BJ 2015-2023, III (type 13) | BJ 2008-2017
DKFA | 230 ch (169 kW), CXCA | 210 ch (155 kW), CXCB | 220 ch (162 kW), CJXB | 280 ch (206 kW), DNNA | 190 ch (140 kW), CJKA | 204 ch (150 kW), CVKB | 190 ch (140 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), DNUF | 306 ch (225 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), DKTA | 230 ch (169 kW), DNPA | 245 ch (180 kW), CJXD | 290 ch (213 kW), DNLA | 190 ch (140 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), DKTB | 245 ch (180 kW), CJXF | 280 ch (206 kW), DRXA | 170 ch (125 kW), CYRB | 252 ch (185 kW), CVLA | 170 ch (125 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), DAXB | 252 ch (185 kW), CULB | 180 ch (132 kW), DEDA | 220 ch (162 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CZPA | 180 ch (132 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), DJHC | 280 ch (206 kW), DLGA | 252 ch (185 kW), DKZA | 190 ch (140 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CZPB | 190 ch (140 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), DLVB | 150 ch (110 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CULC | 220 ch (162 kW), CULA | 180 ch (132 kW), DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), DNJA | 230 ch (169 kW), CJKB | 150 ch (110 kW), DNUC | 290 ch (213 kW), DNUA | 272 ch (200 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superbe, Karoq, Alhambra
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
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/Marques/ BAR-TEK®
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BAR-TEK®
<p>Ce joint est utilisé pour étancher le refroidisseur d'huile ou l'échangeur de chaleur du bloc moteur.</p>
<p>Convient à tous les TSI EA888 1,8L et 2,0L de la première et de la deuxième génération.</p>
<p><strong>Attention :</strong><br>Le joint doit toujours être remplacé en même temps pour éviter les fuites.</p>
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