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Forge de kits de réservoirs de pétrole 2,0L TSI Golf 6 GTI
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Forge de kits de réservoirs de pétrole 2,0L TSI Golf 6 GTI

Réf. produit : FMCTMK6
Öl Catchtank Kit
  • Öl Catchtank 0.4L
  • Ölmessstab
  • Plug & Play

521,00 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

Peut être livré en 5 à 8 jours

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Description du produit

Kit de récupération d'huile de Forge Motorsport pour la Golf 6 GTI avec moteur 2.0L TSI EA888

Ce système de récupération de l'huile de Forge est une solution propre pour éliminer une fois pour toutes la cokéfaction des soupapes d'admission !
Une cokéfaction excessive des soupapes d'admission peut entraîner des dommages importants au moteur en raison d'une rupture de soupape !

Les inconvénients de la cokéfaction en un coup d'œil :


  • Une marche au ralenti irrégulière
  • Perte de puissance
  • Dommages au moteur et à ses composants

La cokéfaction au niveau des soupapes d'admission et dans le conduit d'admission est causée par des huiles de longue durée, un carburant de qualité inférieure et un fonctionnement à courte distance.
En général, la cokéfaction ne peut être empêchée, mais seulement retardée.
C'est pourquoi nous recommandons l'installation de ce réservoir de récupération de pétrole.

Caractéristiques de la Forge FMCTMK6 Kit's :

  • Réservoir de pétrole 0,4L
  • Jauge d'huile
  • Tuyaux de haute qualité résistants à l'huile avec tressage en acier inoxydable
  • Robinet de vidange pour faciliter la vidange
  • Montage Plug&Play sur les connecteurs d'origine
  • Le capot moteur d'origine peut toujours être utilisé
  • Kit complet avec toutes les pièces nécessaires

(sous réserve d'enregistrement)

Vous trouverez ici notre .de/oel-catchtank-kit-tuev-2-0-l-tsi-ea888" target="_self">système d'attrape avec certificat TÜV !

Note sur l'utilisation en climat froid :
Le réservoir intégré est uniquement conçu pour un climat chaud.
En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de vérifier le système de captage plus souvent en hiver ou de le retirer complètement pour la saison froide.

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Convient pour
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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