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Plaque d'adaptation 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB PCV pour bassin de rétention BAR-TEK
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
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Plaque d'adaptation 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB PCV pour bassin de rétention BAR-TEK

Réf. produit : 21tsi44
Marque : BAR-TEK®
Adapterplatte PCV
  • CNC gefertigt
  • Billet
  • Konstanter Ladedruck

157,45 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

Prêt à être expédié !

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Fait pour High-Boost
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Fabriqué en Allemagne
Description du produit

Plaque d'adaptation pour la ventilation du carter, adaptée à tous les TSI 2,0L de la troisième génération, comme dans la Golf 7 GTI, l'Audi S3, la Cupra et bien d'autres.

Idéal pour l'installation d'un système de réservoir pour la ventilation externe du carter et des lignes Dash 10.

Cela permet d'éviter la perte de pression de suralimentation rampante via la soupape de ventilation de carter standard sensible sur les moteurs TSI. Les soupapes PCV qui fuient permettent à la pression de suralimentation de s'échapper dans le carter, ce qui non seulement réduit les performances du moteur mais crée également une surpression excessive dans le carter. Cela peut provoquer d'autres fuites dans le moteur. En outre, il peut arriver que le ralenti soit inégal.

Les avantages sont évidents :

  • CNC fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité
  • Version du billet sans Coutures de soudure
  • Aucun problème dû à une pression trop élevée
  • Pression de suralimentation constante
  • Convient à la technologie "Plug and Play
  • Plus de fuites
  • Pas de cokéfaction de la soupape d'admission
  • Particulièrement recommandé pour les moteurs réglés

Pour les moteurs 2.0L TSI EA888 de troisième génération avec entraînement par chaîne

kit complet de catchtank avec TÜV peut être trouvé ici

relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title

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BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3

info@bar-tek.com

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Convient pour
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNLA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNJA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKFA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCA | 210 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXB | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXD | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULC | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULA | 180 ch (132 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHC | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLGA | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLVB | 150 ch (110 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DAXB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLGA | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUF | 306 ch (225 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHC | 230 ch (169 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNPA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DRXA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLVB | 150 ch (110 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CNCD | 225 ch (165 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CWZA | 231 ch (170 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXH | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 ch (213 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
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universel
Distributeur en Y 3 voies masculines
BAR-TEK®
Distributeur en Y 3 voies masculines

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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Oil Catchtank Kit avec TÜV BAR-TEK
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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Oil Catchtank Kit avec TÜV BAR-TEK
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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Sceau pour le PCV
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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Sceau pour le PCV

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Fitting erhältlich in Dash 6 / 8 / 10 / 12
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Adaptateur de connexion en aluminium NPT au Dash 10 BAR-TEK
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1/2" NPT auf Dash 10 / AN10
Aluminium schwarz eloxiert
unbegrenzt wiederverwendbar
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Tuyau flexible en nylon tressé en acier Dash/AN BAR-TEK
BAR-TEK®
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universel
Réservoir de pétrole universel BAR-TEK
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BILLET
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Catchtank Système de vidange d'huile Dash 6 avec vanne d'arrêt BAR-TEK®
BAR-TEK®
Catchtank Système de vidange d'huile Dash 6 avec vanne d'arrêt BAR-TEK®

Délai de livraison 2 days

S'adapte à coup sûr à ta voiture !
schwarz eloxiertes Aluminium
90° Gewindeadapter
2x Dash Fittinge
1 Meter Nylon-ummantelte Dash 6 Leitung
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Conseil
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Adaptateur PCV Turboinlet pour Dash Conduits BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Adaptateur PCV Turboinlet pour Dash Conduits BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

für Dash Leitungen
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CNC gefertigt
Billet Version
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34,95 €
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