Le système APR Short Shifter est une extension complète de l'ensemble des leviers de vitesses d'usine et est conçu pour réduire le mouvement de changement de vitesse dans toutes les directions tout en améliorant la qualité du changement de vitesse. Le système permet de régler avec précision les mouvements de l'avant vers l'arrière et les mouvements latéraux afin de réduire les déplacements, de contrebalancer les ajustements pour améliorer la qualité des déplacements, et d'apporter des améliorations pour remédier aux faiblesses de la configuration de l'usine afin de garantir des années d'utilisation sans souci.
La mise à jour est facile à installer et à ajuster
Caractéristiques:
Mouvement entièrement réglable de l'avant vers l'arrière
Mouvement entièrement réglable d'un côté à l'autre
Une piste de réglage fendue sur le levier de vitesse permet un réglage précis de la course avant et arrière du levier de vitesse.
Trois poids empilables permettent au conducteur de modifier la sensation générale du système en fonction de ses préférences.
Inserts en acier inoxydable
L'insert en acier inoxydable qui s'emboîte empêche les dents de l'engrenage d'entrée de s'user avec le temps.
Le levier de relais en aluminium usiné CNC est responsable du mouvement et de l'ajustement d'un côté à l'autre. Cette pièce remplace les pièces d'usine en métal ou en plastique, fines, flexibles et gaufrées.
Le levier de relais en aluminium épais, fraisé par CNC, est responsable du mouvement et du réglage de l'avant à l'arrière. Ce composant abrite les contrepoids et remplace la pièce moulée en usine, sujette à l'usure.
Facile à adapter
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Le système APR Short Shifter est une extension complète de l'ensemble des leviers de vitesses d'usine et est conçu pour réduire le mouvement de changement de vitesse dans toutes les directions tout en améliorant la qualité du changement de vitesse. Le système permet de régler avec précision les mouvements de l'avant vers l'arrière et les mouvements latéraux afin de réduire les déplacements, de contrebalancer les ajustements pour améliorer la qualité des déplacements, et d'apporter des améliorations pour remédier aux faiblesses de la configuration de l'usine afin de garantir des années d'utilisation sans souci.
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Mouvement entièrement réglable de l'avant vers l'arrière
Mouvement entièrement réglable d'un côté à l'autre
Une piste de réglage fendue sur le levier de vitesse permet un réglage précis de la course avant et arrière du levier de vitesse.
Trois poids empilables permettent au conducteur de modifier la sensation générale du système en fonction de ses préférences.
Inserts en acier inoxydable
L'insert en acier inoxydable qui s'emboîte empêche les dents de l'engrenage d'entrée de s'user avec le temps.
Le levier de relais en aluminium usiné CNC est responsable du mouvement et de l'ajustement d'un côté à l'autre. Cette pièce remplace les pièces d'usine en métal ou en plastique, fines, flexibles et gaufrées.
Le levier de relais en aluminium épais, fraisé par CNC, est responsable du mouvement et du réglage de l'avant à l'arrière. Ce composant abrite les contrepoids et remplace la pièce moulée en usine, sujette à l'usure.
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