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Tube de pression TFSI EA113 2,0L pour arbres intermédiaires Kill-Kit BAR-TEK
https://stage.bar-tek.com/fr/tube-de-pression-tfsi-ea113-2-0l-pour-arbres-intermediaires-kill-kit-bar-tek
https://stage.bar-tek.com/media/10/2e/8a/1652866879/druckrohr_neuc1576.jpg?ts=1669206000
InStock
136.45
EUR
21tf373
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Volkswagen, Audi, Seat
Eos, Altea, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Alhambra, Passat
I (type 7M8) | BJ 1995-2000, 8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013, I (type 7M9) | BJ 2000-2010, V (type 1K) | BJ 2003-2008, VI (type 5K1) | BJ 2008-2012, I | ANNÉE 2004-2015, V (type 6R) | BJ 2009-2014, 8X | ANNÉE 2010-2018, I (type 1F) | BJ 2006-2015, 8J | ANNÉE 2006-2014, II (type 1P) | BJ 2005-2012, III (type 5P) | BJ 2004-2009, B6 (type 3C) | BJ 2005-2010, III (type 13) | BJ 2008-2017
CDL | 240 ch (177 kW), CDLA | 265 ch (195 kW), AXX | 200 ch (147 kW), BHZ | 265 ch (195 kW), BWJ | 310 ch (228 kW), CRZA | 256 ch (188 kW), CDLB | 272 ch (200 kW), CDLD | 240 ch (177 kW), CDLG | 235 ch (173 kW), BYD | 230 ch (169 kW), ADY | 115 ch (85 kW), CDLH | 256 ch (188 kW), BWJ | 286 ch (210 kW), ATM | 115 ch (85 kW), BWA | 185 ch (136 kW), CDLJ | 220 ch (162 kW), BPY | 200 ch (147 kW), CDLA | 310 ch (228 kW), CDLF | 270 ch (199 kW), BWJ | 240 ch (177 kW), CDLK | 280 ch (206 kW), BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
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ZL1271-1 pipe
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/Marques/ BAR-TEK®
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BAR-TEK®
<p>Tube de pression spécial pour les moteurs TFSI de 2,0 litres, nécessaire pour les arbres d'équilibrage lors de la conversion au mastic tueur.</p>
<p>En remplaçant les arbres d'équilibrage par notre <a title="###bar-tek href=">.de/tfsi-intermediate shaft-oil pan module-removal" target="_blank">kill-kit le filtre à</a></p>
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