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Soupapes d'échappement Super Alloy de FERREA pour tous les moteurs 1,8T.
Les soupapes standard VAG présentent le gros inconvénient de pouvoir se casser dans les moteurs avec une augmentation considérable des performances ou lorsqu'ils fonctionnent pendant une longue période. Les soupapes standard sont creuses et refroidies au sodium à l'intérieur. Avec la tige de valve très fine de seulement 6 mm, il ne reste pas beaucoup de matière pour protéger la valve !
Les vannes de FERREA offrent les avantages suivants :
Résistance aux températures élevées
Haute résistance à la traction
Matériau spécial traité thermiquement
Matériau à haute résistance
Qualité et travail au plus haut niveau
Les vannes Super Alloy de Ferrea sont fabriquées dans un alliage extrêmement résistant à la chaleur. Les soupapes Ferrea Super Alloy sont adaptées aux moteurs turbocompressés avec injection d'oxyde nitreux où des températures d'échappement élevées sont requises.
Pour les soupapes surdimensionnées de 1 mm, le siège de soupape doit être réglé.
Le kit contient 8 valves.
Le Ferrea est également utilisé dans les grandes séries de courses comme la Formule 1, l'Indy, le Nascar et le Drag Racing..
Lors de l'installation d'une nouvelle vanne à trois voies, nous recommandons toujours d'installer de nouvelles cales de vanne OEM. Cela permettra de s'assurer que la valve est correctement placée. Si des cales sont utilisées, elles peuvent être bouchées et la soupape peut ne pas être bien assise et avoir du jeu.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Soupapes d'échappement Super Alloy de FERREA pour tous les moteurs 1,8T.
Les soupapes standard VAG présentent le gros inconvénient de pouvoir se casser dans les moteurs avec une augmentation considérable des performances ou lorsqu'ils fonctionnent pendant une longue période. Les soupapes standard sont creuses et refroidies au sodium à l'intérieur. Avec la tige de valve très fine de seulement 6 mm, il ne reste pas beaucoup de matière pour protéger la valve !
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Pour les soupapes surdimensionnées de 1 mm, le siège de soupape doit être réglé.
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Lors de l'installation d'une nouvelle vanne à trois voies, nous recommandons toujours d'installer de nouvelles cales de vanne OEM. Cela permettra de s'assurer que la valve est correctement placée. Si des cales sont utilisées, elles peuvent être bouchées et la soupape peut ne pas être bien assise et avoir du jeu.
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