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2,5L TFSI Audi RS3 & TTRS volant d'inertie double masse renforcé DQ500

- Description du produit
- volant d'inertie renforcé à double masse
- Pas d'échange, 100% de nouvelles
- Optimal pour nos embrayages sportifs
- Testé avec notre embrayage sport bar-tek jusqu'à 900 Nm
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Volant bimasse renforcé (DMF) pour tous les TFSI 2,5L avec transmission DQ500
Lors de l'installation d'un embrayage sportif, il est recommandé de remplacer également le volant bimasse. Cela présente l'avantage de pouvoir exclure immédiatement un point faible et d'éviter un double travail, qui se produit en cas de défaut ultérieur.
Caractéristiques :
Bartek a personnellement testé le volant bimasse en conjonction avec notre embrayage sport dans l'Audi TTRS 2,5L TFSI sur la Nordschleife et en utilisation quotidienne.
Conseil important : le moteur TFSI de 2,5 litres ne doit pas être équipé de volants d'inertie d'une masse. La conversion en un volant rigide d'une masse peut casser le vilebrequin du moteur TFSI 5 cylindres !
Vous trouverez l'embrayage sport Sachs et notre embrayage bar-tek de 900 Nm pour la vraie vapeur ci-dessous sous la rubrique accessoires !
Image similaire
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


Volant bimasse renforcé (DMF) pour tous les TFSI 2,5L avec transmission DQ500
Lors de l'installation d'un embrayage sportif, il est recommandé de remplacer également le volant bimasse. Cela présente l'avantage de pouvoir exclure immédiatement un point faible et d'éviter un double travail, qui se produit en cas de défaut ultérieur.
Caractéristiques :
- volant d'inertie renforcé à double masse
- Pas d'échange, 100% de nouvelles
- Optimal pour nos embrayages sportifs
- Testé avec notre embrayage sport bar-tek jusqu'à 900 Nm
Bartek a personnellement testé le volant bimasse en conjonction avec notre embrayage sport dans l'Audi TTRS 2,5L TFSI sur la Nordschleife et en utilisation quotidienne.
Conseil important : le moteur TFSI de 2,5 litres ne doit pas être équipé de volants d'inertie d'une masse. La conversion en un volant rigide d'une masse peut casser le vilebrequin du moteur TFSI 5 cylindres !
Vous trouverez l'embrayage sport Sachs et notre embrayage bar-tek de 900 Nm pour la vraie vapeur ci-dessous sous la rubrique accessoires !
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BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


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