Le très convoité GFB vanne de dérivation de l'air est désormais également disponible en version ouverte.
Malheureusement, les valves d'air de dérivation d'origine sont très sensibles et fuient toutes, , ce qui entraîne une perte de puissance, encore plus prononcée sur les véhicules plus performants en raison de la pression de suralimentation plus élevée. La perte de pression de suralimentation ne se remarque pas au début, car le diaphragme se déchire progressivement. La valve GFB est la meilleure solution pour éviter la perte de pression de suralimentation !
Caractéristiques
vanne ouverte
empêche la perte de pression de suralimentation
L'effet fizzle du WOSHH
La valve GFB est livrée en kit complet
remplace la partie défectueuse de la valve d'origine
Pas besoin d'acheter un nouveau vanne de dérivation de l'air de VW ou Audi !
Non approuvé dans la zone de StVZO
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Le très convoité GFB vanne de dérivation de l'air est désormais également disponible en version ouverte.
Malheureusement, les valves d'air de dérivation d'origine sont très sensibles et fuient toutes, , ce qui entraîne une perte de puissance, encore plus prononcée sur les véhicules plus performants en raison de la pression de suralimentation plus élevée. La perte de pression de suralimentation ne se remarque pas au début, car le diaphragme se déchire progressivement. La valve GFB est la meilleure solution pour éviter la perte de pression de suralimentation !
Caractéristiques
vanne ouverte
empêche la perte de pression de suralimentation
L'effet fizzle du WOSHH
La valve GFB est livrée en kit complet
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Pas besoin d'acheter un nouveau vanne de dérivation de l'air de VW ou Audi !
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