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Roue d'arbre à cames haut de gamme réglable pour tous les moteurs 2,0L TFSI.
Caractéristiques :
Fabrication CNC
Anodisé noir pour l'aspect OEM
Disponible en option avec la vis de fixation BAR-TEK
Grâce à ce pignon d'arbre à cames, le calage d'une came "pointue" peut être réglé avec précision, ce qui garantit un bien meilleur rendement du moteur.
Avec une roue standard "rigide", le chronométrage ne peut être réglé que sur la marque. Donc une dent en avant ou en arrière. Avec les arbres à cames Tuning, la course de réglage optimale se situe cependant exactement entre les deux !
Convient à tous les moteurs 2.0L TFSI 06F EA113 avec courroies de distribution (comme les codes moteurs : AXX, BHZ, BWA, BPJ, BWE, BWJ, BUL, BYD, CDL etc.)
Grâce à ce pignon d'arbre à cames réglable, nous avons pu obtenir 35PS de puissance en plus sur notre banc d'essai !
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Roue d'arbre à cames haut de gamme réglable pour tous les moteurs 2,0L TFSI.
Caractéristiques :
Fabrication CNC
Anodisé noir pour l'aspect OEM
Disponible en option avec la vis de fixation BAR-TEK
Grâce à ce pignon d'arbre à cames, le calage d'une came "pointue" peut être réglé avec précision, ce qui garantit un bien meilleur rendement du moteur.
Avec une roue standard "rigide", le chronométrage ne peut être réglé que sur la marque. Donc une dent en avant ou en arrière. Avec les arbres à cames Tuning, la course de réglage optimale se situe cependant exactement entre les deux !
Convient à tous les moteurs 2.0L TFSI 06F EA113 avec courroies de distribution (comme les codes moteurs : AXX, BHZ, BWA, BPJ, BWE, BWJ, BUL, BYD, CDL etc.)
Grâce à ce pignon d'arbre à cames réglable, nous avons pu obtenir 35PS de puissance en plus sur notre banc d'essai !
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