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Bride d'adaptation pour tous les moteurs VAG EA888 Gen.3 qui nécessitent plus d'un compresseur de mise à niveau.
Bride d'adaptation résistant aux hautes températures et optimisant le débit pour monter facilement les turbocompresseurs Garrett de la série G sur votre moteur. Qualité, durabilité et résistance nettement supérieures à celles des pièces moulées normales.
L'adaptateur est spécialement conçu et réalisé pour la nouvelle série G de Garrett avec soupape de décharge intégrée. Grâce à l'acheminement moderne et bien pensé des gaz d'échappement, il est possible d'obtenir un rendement particulièrement bon en association avec les turbocompresseurs inversés de la série G de Garrett. Comme sur les turbocompresseurs d'origine, les gaz d'échappement du moteur sont dirigés vers la roue de turbine de manière à optimiser le flux. Cela garantit une réponse énormément améliorée et un rendement beaucoup plus élevé que, par exemple, les turbocompresseurs BorgWarner.
La soupape de décharge interne de la série G permet une conversion simple et rentable. La bride d'adaptation, fabriquée en qualité grande série, est pratiquement indestructible et constitue également un plaisir visuel. Les turbocompresseurs résistent à des températures allant jusqu'à 1050° C grâce à une roue de turbine MAR et à un carter d'échappement en acier inoxydable. Contrairement aux turbocompresseurs BorgWarner EFR, qui sont limités à 950° C, vous pouvez exploiter tout le potentiel de votre moteur haute performance.
Caractéristiques :
1050°C - moulage à la cire perdue en acier inoxydable
Acheminement optimisé des conduits
Convient aux sports mécaniques
Convient aux véhicules à quatre roues motrices
Haute efficacité
Attention : Cette bride d'échappement est destinée à être utilisée avec un turbocompresseur Reverse G-Series avec wastegate interne !
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
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L'adaptateur est spécialement conçu et réalisé pour la nouvelle série G de Garrett avec soupape de décharge intégrée. Grâce à l'acheminement moderne et bien pensé des gaz d'échappement, il est possible d'obtenir un rendement particulièrement bon en association avec les turbocompresseurs inversés de la série G de Garrett. Comme sur les turbocompresseurs d'origine, les gaz d'échappement du moteur sont dirigés vers la roue de turbine de manière à optimiser le flux. Cela garantit une réponse énormément améliorée et un rendement beaucoup plus élevé que, par exemple, les turbocompresseurs BorgWarner.
La soupape de décharge interne de la série G permet une conversion simple et rentable. La bride d'adaptation, fabriquée en qualité grande série, est pratiquement indestructible et constitue également un plaisir visuel. Les turbocompresseurs résistent à des températures allant jusqu'à 1050° C grâce à une roue de turbine MAR et à un carter d'échappement en acier inoxydable. Contrairement aux turbocompresseurs BorgWarner EFR, qui sont limités à 950° C, vous pouvez exploiter tout le potentiel de votre moteur haute performance.
Caractéristiques :
1050°C - moulage à la cire perdue en acier inoxydable
Acheminement optimisé des conduits
Convient aux sports mécaniques
Convient aux véhicules à quatre roues motrices
Haute efficacité
Attention : Cette bride d'échappement est destinée à être utilisée avec un turbocompresseur Reverse G-Series avec wastegate interne !
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