Grand tuyau de descente HJS en acier inoxydable de 76 mm avec TÜV pour VW Golf 7 GTI 2,0L TSI, Audi A3 8V, Leon Cupra 5F
Ce tuyau de descente en acier inoxydable HJS traité de haute qualité a un diamètre de 3". L'adaptateur inclus se monte directement sur le système d'échappement d'origine. Le convertisseur catalytique de course est un convertisseur catalytique métallique à 200 cellules qui réduit considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le tuyau de descente est monté directement sur la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre du tuyau de descente est important, plus les performances du moteur sont bonnes. La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est positivement influencée.
Les avantages essentiels :
Le plus grand tracé possible de la canalisation
Un chat de course de 200cpi avec Tüv
Tuyau flexible de verrouillage
Augmentation significative des performances
Accélération du moteur beaucoup plus rapide
Baisse de la température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement
Une plus grande durabilité du turbo et du moteur
Avec l'approbation du TÜV/EWG, sans enregistrement
Egalement pour le modèle Golf 7 GTI Facelift et Oktavia RS avec moteur DLBA.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Grand tuyau de descente HJS en acier inoxydable de 76 mm avec TÜV pour VW Golf 7 GTI 2,0L TSI, Audi A3 8V, Leon Cupra 5F
Ce tuyau de descente en acier inoxydable HJS traité de haute qualité a un diamètre de 3". L'adaptateur inclus se monte directement sur le système d'échappement d'origine. Le convertisseur catalytique de course est un convertisseur catalytique métallique à 200 cellules qui réduit considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le tuyau de descente est monté directement sur la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre du tuyau de descente est important, plus les performances du moteur sont bonnes. La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est positivement influencée.
Les avantages essentiels :
Le plus grand tracé possible de la canalisation
Un chat de course de 200cpi avec Tüv
Tuyau flexible de verrouillage
Augmentation significative des performances
Accélération du moteur beaucoup plus rapide
Baisse de la température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement
Une plus grande durabilité du turbo et du moteur
Avec l'approbation du TÜV/EWG, sans enregistrement
Egalement pour le modèle Golf 7 GTI Facelift et Oktavia RS avec moteur DLBA.
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