Kit d'huile Catchtank de Volkswagen Racing pour les moteurs 2.0L TSI EA888 de la nouvelle génération 3. AVEC TÜV GUTACHTEN
Ce kit est à utiliser absolument, si votre véhicule est utilisé sur le circuit ! Sinon, il y a un risque d'endommagement du moteur en raison de l'aspiration brutale de l'huile moteur dans la chambre de combustion !
Pour nous, le meilleur kit sur le marché actuellement, car le système VWR13G700 Catchtank de VWR empêche la pénétration d'huile dans le système d'air de suralimentation. Toutes les conduites d'air de suralimentation et le site refroidisseur intermédiaire restent exempts d'huile - le site refroidisseur intermédiaire travaille donc encore plus efficacement ! L'avantage par rapport aux autres kits est que Volkswagen Racing utilise un principe à 4 voies, qui assure une séparation de l'huile et de la condensation. Un déflecteur renvoie les vapeurs d'huile dans le moteur avant qu'elles ne se condensent.
Caractéristiques :
Admission d'air plus efficace
Système d'air de suralimentation sans huile
Séparation stricte de l'huile et de l'eau condensée
Grande capacité
Vidange facile du réservoir
Ce kit se compose de :
Huile Catchtank.
Tubes fabriqués en nylon résistant à l'huile
Matériau de connexion.
Adaptateur pour la ventilation du moteur sur le couvercle de la valve
Information importante :
Sur les véhicules où le réservoir d'eau des essuie-glaces est monté sur le côté droit, le réservoir d'eau VWR est toujours nécessaire. Il remplace la partie supérieure du réservoir d'eau. Cela se produit notamment avec les premiers modèles de Golf R et d'Audi S3.
(Inscription requise)
Remarque concernant l'utilisation dans les climats froids : Le Catchtank est conçu pour un climat chaud uniquement. En hiver, à des températures inférieures à 0C°, la condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela entraînerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait endommager le moteur. Nous recommandons de vérifier le système Catchtank plus fréquemment en hiver ou de le retirer complètement pour la saison froide.
Note importante sur l'avis de l'expert
Le Lorem Ipsum est tout simplement le texte fictif de l'industrie de l'impression et de la création de caractères. Le Lorem Ipsum a toujours été le texte fictif standard de l'industrie depuis les années 1500, lorsqu'un imprimeur inconnu a pris une galère de caractères et l'a brouillée pour en faire un livre de spécimens de caractères. Elle a survécu non seulement à cinq siècles, mais aussi au passage à la typographie électronique, en restant essentiellement inchangée. Elle a été popularisée dans les années 1960 avec la sortie des feuilles Letraset contenant des passages de Lorem Ipsum, et plus récemment avec les logiciels d'édition de bureau comme Aldus PageMaker incluant des versions de Lorem Ipsum.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Kit d'huile Catchtank de Volkswagen Racing pour les moteurs 2.0L TSI EA888 de la nouvelle génération 3. AVEC TÜV GUTACHTEN
Ce kit est à utiliser absolument, si votre véhicule est utilisé sur le circuit ! Sinon, il y a un risque d'endommagement du moteur en raison de l'aspiration brutale de l'huile moteur dans la chambre de combustion !
Pour nous, le meilleur kit sur le marché actuellement, car le système VWR13G700 Catchtank de VWR empêche la pénétration d'huile dans le système d'air de suralimentation. Toutes les conduites d'air de suralimentation et le site refroidisseur intermédiaire restent exempts d'huile - le site refroidisseur intermédiaire travaille donc encore plus efficacement ! L'avantage par rapport aux autres kits est que Volkswagen Racing utilise un principe à 4 voies, qui assure une séparation de l'huile et de la condensation. Un déflecteur renvoie les vapeurs d'huile dans le moteur avant qu'elles ne se condensent.
Caractéristiques :
Admission d'air plus efficace
Système d'air de suralimentation sans huile
Séparation stricte de l'huile et de l'eau condensée
Grande capacité
Vidange facile du réservoir
Ce kit se compose de :
Huile Catchtank.
Tubes fabriqués en nylon résistant à l'huile
Matériau de connexion.
Adaptateur pour la ventilation du moteur sur le couvercle de la valve
Information importante :
Sur les véhicules où le réservoir d'eau des essuie-glaces est monté sur le côté droit, le réservoir d'eau VWR est toujours nécessaire. Il remplace la partie supérieure du réservoir d'eau. Cela se produit notamment avec les premiers modèles de Golf R et d'Audi S3.
(Inscription requise)
Remarque concernant l'utilisation dans les climats froids : Le Catchtank est conçu pour un climat chaud uniquement. En hiver, à des températures inférieures à 0C°, la condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela entraînerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait endommager le moteur. Nous recommandons de vérifier le système Catchtank plus fréquemment en hiver ou de le retirer complètement pour la saison froide.
Note importante sur l'avis de l'expert
Le Lorem Ipsum est tout simplement le texte fictif de l'industrie de l'impression et de la création de caractères. Le Lorem Ipsum a toujours été le texte fictif standard de l'industrie depuis les années 1500, lorsqu'un imprimeur inconnu a pris une galère de caractères et l'a brouillée pour en faire un livre de spécimens de caractères. Elle a survécu non seulement à cinq siècles, mais aussi au passage à la typographie électronique, en restant essentiellement inchangée. Elle a été popularisée dans les années 1960 avec la sortie des feuilles Letraset contenant des passages de Lorem Ipsum, et plus récemment avec les logiciels d'édition de bureau comme Aldus PageMaker incluant des versions de Lorem Ipsum.
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