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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS valves d'échappement FERREA
- Set mit 10 Stück
- Hochfestes Material
- Rennserien-Technik

- Description du produit
- Résistance aux hautes températures
- Forte résistance à la déchirure
- Matériau spécial traité thermiquement
- Matériau à haute résistance
- Qualité et exécution au plus haut niveau
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Soupapes d'échappement en super-alliage de FERREA pour tous les moteurs 2.5L TFSI telles qu'installées dans les Audi TTRS et RS3.
Les soupapes standard de l'Audi 2.5L TFSI ont le gros inconvénient de se briser dans les moteurs avec une augmentation significative de la puissance ou avec un long kilométrage. Les valves standard sont creuses à l'intérieur et refroidies au sodium. Avec la tige de soupape très fine, il ne reste plus beaucoup de matériau pour protéger la soupape !
Les vannes FERREA offrent les avantages suivants :
Les soupapes Ferrea Super Alloy sont fabriquées dans un alliage extrêmement résistant à la chaleur. Les soupapes Ferrea Super Alloy conviennent aux moteurs à turbocompresseur et à injection d'azote où les températures des gaz d'échappement sont élevées.
Pour les soupapes surdimensionnées de 1 mm, la bague du siège de la soupape doit être ajustée.
Le kit comprend 10 valves.
Ferrea est également utilisé dans les grandes séries de courses comme la Formule 1, Indy, Nascar et les courses de dragsters.
Lors de l'installation d'une nouvelle soupape à trois gorges, nous recommandons toujours d'installer des clavettes de soupape d'origine neuves. Cela permet de s'assurer que la valve est correctement installée. Si des cales usagées sont utilisées, elles peuvent être usées et la soupape ne sera pas correctement assise et aura du jeu.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


Soupapes d'échappement en super-alliage de FERREA pour tous les moteurs 2.5L TFSI telles qu'installées dans les Audi TTRS et RS3.
Les soupapes standard de l'Audi 2.5L TFSI ont le gros inconvénient de se briser dans les moteurs avec une augmentation significative de la puissance ou avec un long kilométrage. Les valves standard sont creuses à l'intérieur et refroidies au sodium. Avec la tige de soupape très fine, il ne reste plus beaucoup de matériau pour protéger la soupape !
Les vannes FERREA offrent les avantages suivants :
- Résistance aux hautes températures
- Forte résistance à la déchirure
- Matériau spécial traité thermiquement
- Matériau à haute résistance
- Qualité et exécution au plus haut niveau
Les soupapes Ferrea Super Alloy sont fabriquées dans un alliage extrêmement résistant à la chaleur. Les soupapes Ferrea Super Alloy conviennent aux moteurs à turbocompresseur et à injection d'azote où les températures des gaz d'échappement sont élevées.
Pour les soupapes surdimensionnées de 1 mm, la bague du siège de la soupape doit être ajustée.
Le kit comprend 10 valves.
Ferrea est également utilisé dans les grandes séries de courses comme la Formule 1, Indy, Nascar et les courses de dragsters.
Lors de l'installation d'une nouvelle soupape à trois gorges, nous recommandons toujours d'installer des clavettes de soupape d'origine neuves. Cela permet de s'assurer que la valve est correctement installée. Si des cales usagées sont utilisées, elles peuvent être usées et la soupape ne sera pas correctement assise et aura du jeu.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


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