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4.0L TFSI Audi RS6 C7 & RS7 mise à niveau Cartouches de pression Wastegate BAR-TEK

- Description du produit
- 2 bidons à pression
- 2 supports en acier inoxydable avec supports assortis pour le couvercle du moteur
- 2 tiges filetées réglables
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Des bidons de pression BOLT ON pour une pression de suralimentation constante!
Malheureusement, les bidons de pression d'origine sont uniquement en plastique. Avec des moteurs plus performants, il peut arriver que ces derniers se brisent ou que les volets de la vanne de décharge soient simplement poussés en position ouverte par les gaz d'échappement. Le plastique n'est tout simplement pas à la hauteur de la charge.
C'est là que nos bidons à pression fraisés CNC entrent en jeu. Rien ne se casse ou ne se plie ici ! La pression de suralimentation est maintenue facile et peut être augmentée encore plus avec les bidons.
Avec des corps d'actionneurs robustes en aluminium et des supports en acier inoxydable boulonnés, il s'agit simplement de remplacements plug and play pour les bidons de pression d'origine.
Notre kit contient :
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CEUC | 420 ch (309 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CTGE | 450 ch (331 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | DDTA | 605 ch (445 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | 520 ch (382 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CTGA | 435 ch (320 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CEUA | 420 ch (309 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CEUC | 420 ch (309 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CTGE | 450 ch (331 kW) |


Des bidons de pression BOLT ON pour une pression de suralimentation constante!
Malheureusement, les bidons de pression d'origine sont uniquement en plastique. Avec des moteurs plus performants, il peut arriver que ces derniers se brisent ou que les volets de la vanne de décharge soient simplement poussés en position ouverte par les gaz d'échappement. Le plastique n'est tout simplement pas à la hauteur de la charge.
C'est là que nos bidons à pression fraisés CNC entrent en jeu. Rien ne se casse ou ne se plie ici ! La pression de suralimentation est maintenue facile et peut être augmentée encore plus avec les bidons.
Avec des corps d'actionneurs robustes en aluminium et des supports en acier inoxydable boulonnés, il s'agit simplement de remplacements plug and play pour les bidons de pression d'origine.
Notre kit contient :
- 2 bidons à pression
- 2 supports en acier inoxydable avec supports assortis pour le couvercle du moteur
- 2 tiges filetées réglables
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CEUC | 420 ch (309 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CTGE | 450 ch (331 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 TFSI (EA824) | DDTA | 605 ch (445 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | 520 ch (382 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CTGA | 435 ch (320 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CEUA | 420 ch (309 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 TFSI (EA824) | CRDB | 560 ch (412 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CEUC | 420 ch (309 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CWUC | 605 ch (445 kW) |
4.0 TFSI (EA824) | CTGE | 450 ch (331 kW) |


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