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ARP culasse boulon d'entretoise adaptable sur Hyundai i30N/Veloster
- High Boost
- Extrem stabil
- 30% härterer Dehnstahl

- Description du produit
- Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une augmentation de pression de suralimentation!
- ARP est le leader du marché dans ce domaine.
- Les boulon d'entretoise sont fabriqués en acier chromoly 8740 et ont des filetages arrondis.
- Jusqu'à 30 % d'acier à dilatation plus résistant que les boulons de série.
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
ARP culasse boulon d'entretoise pour tous les moteurs G4KF, comme par exemple dans la Hyundai i30N et le Veloster.
Tous les kits de boulons ARP haute performance incluent un sachet de pâte Moly.
Recommandé à partir de 2 bars pression de suralimentation.
Couple de serrage en trois passages. Dernière étape 110 Nm.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
ARP
Automotive Racing Products, Inc.
1863 Eastman Avenue, Ventura, CA 93003, United States
https://arp-bolts.com/p/contact.php
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitleContact
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |
2.0 | G4KH | 275 ch (202 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 | G4KH | 275 ch (202 kW) |
2.0 | G4KH | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |


ARP culasse boulon d'entretoise pour tous les moteurs G4KF, comme par exemple dans la Hyundai i30N et le Veloster.
- Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une augmentation de pression de suralimentation!
- ARP est le leader du marché dans ce domaine.
- Les boulon d'entretoise sont fabriqués en acier chromoly 8740 et ont des filetages arrondis.
- Jusqu'à 30 % d'acier à dilatation plus résistant que les boulons de série.
Tous les kits de boulons ARP haute performance incluent un sachet de pâte Moly.
Recommandé à partir de 2 bars pression de suralimentation.
Couple de serrage en trois passages. Dernière étape 110 Nm.
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.title
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitle
ARP
Automotive Racing Products, Inc.
1863 Eastman Avenue, Ventura, CA 93003, United States
https://arp-bolts.com/p/contact.php
relaunch.detail.detail-tabs.manufacturer.subtitleContact
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |
2.0 | G4KH | 275 ch (202 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 | G4KH | 275 ch (202 kW) |
2.0 | G4KH | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |


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