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HJS Downpipe avec TÜV/EWG convenant à Hyundai i30N/Veloster
- Mit TÜV / EWG Zulassung
- Eintragungsfrei
- Größtmögliche Rohrführung
- 300cpi-Rennkat mit TÜV
- Description du produit
-
ajustement exact comme pièce de série (également pour le système d'échappement d'origine)
-
Approbation de la CEE (inscription gratuite)
-
Convertisseur catalytique 300cpsi tuning
-
Soulagement thermique du turbocompresseur
- Convient parfaitement au chiptuning comme base pour des niveaux de performance plus élevés
- basse contre contre-pression à l'échappement
- évacuation rapide des gaz d'échappement
- abaisser la température des gaz d'échappement ; protéger le moteur, le chargeur et le collecteur
- technologie d'écoulement optimisée
- meilleure réponse du turbocompresseur
- Puissance plus jusqu'à 10 kW (14 PS)
- Soundplus jusqu'à 2 dB
- Plug & play
- Testé par EOBD
- Convertisseur catalytique en acier inoxydable
- Homologation Euro 6
- Diamètre du tube 89/70 mm
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessories
Grand acier inoxydableDownpipe avec TÜV de HJS pour votre i30 N ou Veloster N.
Cet acier inoxydable HJS traité de haute qualitéDownpipe a un diamètre de 3,5". L'adaptateur inclus se fixe directement sur le système d'échappement d'origine. Le silencieux de course est un silencieux métallique à 300 cellules, qui réduit à nouveau considérablement la contre-pression des gaz d'échappement. Le site Downpipe est monté directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre du Downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les avantages essentiels :
Ne convient pas aux véhicules avec OPF !
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |


Grand acier inoxydableDownpipe avec TÜV de HJS pour votre i30 N ou Veloster N.
Cet acier inoxydable HJS traité de haute qualitéDownpipe a un diamètre de 3,5". L'adaptateur inclus se fixe directement sur le système d'échappement d'origine. Le silencieux de course est un silencieux métallique à 300 cellules, qui réduit à nouveau considérablement la contre-pression des gaz d'échappement. Le site Downpipe est monté directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre du Downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les avantages essentiels :
-
ajustement exact comme pièce de série (également pour le système d'échappement d'origine)
-
Approbation de la CEE (inscription gratuite)
-
Convertisseur catalytique 300cpsi tuning
-
Soulagement thermique du turbocompresseur
- Convient parfaitement au chiptuning comme base pour des niveaux de performance plus élevés
- basse contre contre-pression à l'échappement
- évacuation rapide des gaz d'échappement
- abaisser la température des gaz d'échappement ; protéger le moteur, le chargeur et le collecteur
- technologie d'écoulement optimisée
- meilleure réponse du turbocompresseur
- Puissance plus jusqu'à 10 kW (14 PS)
- Soundplus jusqu'à 2 dB
- Plug & play
- Testé par EOBD
- Convertisseur catalytique en acier inoxydable
- Homologation Euro 6
- Diamètre du tube 89/70 mm
Ne convient pas aux véhicules avec OPF !
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 | G4KH | 250 ch (184 kW) |


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