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2.0L TSI EA888 Bielle en acier à tige en I 144 x XXmm Boostline
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2.0L TSI EA888 Bielle en acier à tige en I 144 x XXmm Boostline

Réf. produit : 21tsi125
I-Schaft Stahlpleuel
  • High Boost
  • extrem leicht & sehr stabil
  • hochfestes Chrom Molybdän Stahl 4340

1 149,00 €

Prix TTC, frais de livraison en sus

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Description du produit

Bielles en acier à tige en I de Wiseco pour tous les moteurs 2.0L TSI EA888 avec chaîne

Elles sont parfaitement adaptées au tuning extrême jusqu'à 1000 ch, car contrairement aux bielles de série, elles résistent aux forces les plus fortes.

Le design des Bielle poutre en I leur permet de résister à des charges de pression extrêmes. Elles possèdent une énorme rigidité et sont donc très stables. Bien qu'ils soient usinés dans la masse, ils sont également très légers. Elles sont donc idéales pour le sport automobile, où chaque gramme compte.

Caractéristiques de la Boostline bielle:

  • fabriqué en acier chrome-molybdène 4340 très résistant
  • convient pour des augmentations de puissance extrêmes jusqu'à env. 250 ch et 250 Nm pro bielle
  • extrêmement léger et très stable
  • 4 pièces par jeu
  • y compris ARP 2000 3/8" vis de bielle Haute résistance et réutilisable
  • les bielle sont coudés et équilibrés +/- 1 gramme
  • avec axe de piston de 21, 22 ou 23mm

Lors du montage des bielles, tu dois tenir compte de quelques éléments. C'est pourquoi tu peux lire ici, comment serrer correctement les vis de bielle.

Voici notre vidéo sur le montage correct de bielle & des vis de bielle

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Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 ch (150 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJKB | 150 ch (110 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) evo4 | 204 ch (150 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) evo4 | 265 ch (195 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 ch (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNLA | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRNA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DLBA | 245 ch (180 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 ch (155kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKFA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCA | 210 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CZPB | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNND | 207 ch (152 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
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Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMTA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLGA | 252 ch (185 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CYPA | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CYNB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 207 ch (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMTA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DLVB | 150 ch (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DMSB | 150 ch (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLVB | 150 ch (110 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAEA | 180 ch (133 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNC | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAEB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CNCD | 225 ch (165 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 207 ch (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DAXB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLGA | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNBC | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNCE | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CADA | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPMA | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNCB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNCD | 225 ch (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNC | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAEB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDZA | 180 ch (132 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNB | 200 ch (145 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUF | 306 ch (225 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHC | 230 ch (169 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CETA | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DRYA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 ch (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CULB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPSA | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CULC | 220 ch (162 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMTA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DLVB | 150 ch (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DRXA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DMSB | 150 ch (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLVB | 150 ch (110 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CNCE | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CDNB | 180 ch (132 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CNCD | 225 ch (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CDNC | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CWZA | 231 ch (170 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNND | 207 ch (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 207 ch (152 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDND | 210 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXH | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
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2.0L TSI EA888 Jeu de faux pistons JE
JE Pistons
2.0L TSI EA888 Jeu de faux pistons JE

Prêt à être expédié !

Extrem leicht
Verstärkt
21mm, 22mm oder 23mm Kolbenbolzen
Einbau- und Bohrmaße liegen bei
... et bien plus encore !
930,87 €
VAG G60, 1.8T, 2.0L TFSI & TSI les coussinets de bielle MAHLE Motorsport
Mahle
VAG G60, 1.8T, 2.0L TFSI & TSI les coussinets de bielle MAHLE Motorsport

Prêt à être expédié !

hochwertigste entwickelte Lagerschalen!
optimal für hohe Leistungssteigerung
längere Motorlebensdauer
stabile Ölversorgung
... et bien plus encore !
179,95 €
Ensemble piston et bielle en acier forgé 2.0L TSI EA888 JE & BAR-TEK®
BAR-TEK®
Ensemble piston et bielle en acier forgé 2.0L TSI EA888 JE & BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

Leistung bis 800 PS
Hochleistungs-Kolben:
ACL Pleuellager
H-Schaft Pleuel
... et bien plus encore !
1 207,45 €
4 Zylinder EA888 H-Schafft Pleul
BAR-TEK®
Tige en H 2.0L TSI EA888 bielle avec vis BAR-TEK® ARP 2000

Prêt à être expédié !

High Boost
aus dem Vollen gefräst
extrem leicht & stabil
Magnaflux inspiziert
... et bien plus encore !
482,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.2 + Gen.3 MQB Stud Block ARP
ARP
2.0L TSI EA888 Gen.2 + Gen.3 MQB Stud Block ARP

Prêt à être expédié !

High Boost
Extrem stabil
30% härterer Dehnstahl
... et bien plus encore !
249,95 €
Conseil
Paliers principaux de 1,8 L et 2,0 L TSI BAR-TEK®
ACL
Paliers principaux de 1,8 L et 2,0 L TSI BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

Durch die verbesserte Ölbohrung wird der Ölfilm verbessert
Vergrößerte ID Fasen an den Lagerkanten
Increased contact pressure
Enlarged ID chamfers
... et bien plus encore !
149,98 €
Conseil
universel
V2 Comparateur pour boulons de bielle BAR-TEK®
BAR-TEK®
V2 Comparateur pour boulons de bielle BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !
optimale Streckung erzielen
metrisches System
inkl. Koffer
... et bien plus encore !
209,95 €
2.0L TSI EA888 Tige d'assemblage en acier en I 144 x 23mm trapézoïdale avec boulons ARP BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0L TSI EA888 Tige d'assemblage en acier en I 144 x 23mm trapézoïdale avec boulons ARP BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

Extreme Leistung
Pleuelauge mit Trapez
Sicherheit und Stabilität
... et bien plus encore !
556,45 €
Jeu de pistons forgés 2.0L TSI EA888 Race V2 MAHLE
Mahle
Jeu de pistons forgés 2.0L TSI EA888 Race V2 MAHLE

Prêt à être expédié !

High Boost
Extrem robust
Top Qualität
Super Verarbeitung
... et bien plus encore !
De
1 219,95 €
universel
Manchon de montage pour piston BAR-TEK®
BAR-TEK®
Manchon de montage pour piston BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !
eloxiertes Aluminium
Konisches Design
ohne erhöhte Reibung einlassen
gleichmäßiges zusammendrücken
... et bien plus encore !
34,65 €
Conseil
2.0L TSI EA888 Bielle de poutre en H TITANE NITRURÉ BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0L TSI EA888 Bielle de poutre en H TITANE NITRURÉ BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

hochfest aus dem Vollen gefräst
extrem leicht
sehr stabil
Mit Ölsteigbohrun
... et bien plus encore !
734,95 €
Conseil
2.0L TSI EA888 Bielle de poutre en H TITANE NITRURÉ BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0L TSI EA888 Bielle de poutre en H TITANE NITRURÉ BAR-TEK®

Délai de livraison 1-3 days

hochfest aus dem Vollen gefräst
22mm Kolbenbolzen
Schwarz beschichtet
Mit Ölsteigbohrung
... et bien plus encore !
734,95 €
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