2.0L TSI Golf 7 GTI Upgrade Ladeluftkühler mit TÜV BAR-TEK®

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Fabriqué en Allemagne

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Refroidisseur d'air de suralimentation 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB avec TÜV BAR-TEK

Réf. produit : 21tf215

Marque : BAR-TEK®

Ladeluftkühler

mit TÜV Gutachten
Plug and Play
mehr Volumen
Optimierte Bauform

829,45 €

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Description du produit

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Grand intercooler Upgrade de BAR-TEK® pour la Golf 7 GTI avec certificat TÜV pour l'enregistrement selon §19.3.

Avec l'augmentation de la puissance du moteur, le bon intercooling est également important. Si la température d'admission est trop élevée, une réduction des performances est très sensible.
Avec les originaux et avec les intercoolers mal traités, l'air n'est pas refroidi correctement car l'intercooler n'est pas optimisé en termes de débit.

Notre intercooler bar-tek est spécialement développé pour le moteur 2.0L TSI et offre un bien meilleur refroidissement par rapport à la production en série grâce à son réseau de radiateurs de haute qualité et à sa conception optimisée. Cela permet non seulement d'augmenter la performance effective du moteur, mais aussi d'accroître la résistance au cognement et l'efficacité du moteur, y compris du turbocompresseur !

Avantages :

Une conception optimisée
Réseau de radiateurs de haute qualité
Augmentation de la puissance et du couple garantie !
Précision de l'ajustement à 100
Interchangeable Plug and Play
Meilleur refroidissement de l'air d'admission
Pas de fluctuations de température
beaucoup plus de volume que le refroidisseur d'origine
Convient aux tuyaux d'origine ou à nos tuyaux en silicone
avec l'avis d'un expert du Tüv pour l'enregistrement conformément à l'article 19.3

Dans le cadre de la prestation :

Grande mise à niveau de l'intercooler
Avis de l'expert du Tüv (§19.3)

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BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3

info@bar-tek.com

Note importante sur l'avis de l'expert

Le Lorem Ipsum est tout simplement le texte fictif de l'industrie de l'impression et de la création de caractères. Le Lorem Ipsum a toujours été le texte fictif standard de l'industrie depuis les années 1500, lorsqu'un imprimeur inconnu a pris une galère de caractères et l'a brouillée pour en faire un livre de spécimens de caractères. Elle a survécu non seulement à cinq siècles, mais aussi au passage à la typographie électronique, en restant essentiellement inchangée. Elle a été popularisée dans les années 1960 avec la sortie des feuilles Letraset contenant des passages de Lorem Ipsum, et plus récemment avec les logiciels d'édition de bureau comme Aldus PageMaker incluant des versions de Lorem Ipsum.

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Convient pour

Convient pour

Tiguan | II (type AD1) | BJ 2016-2023 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNLA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPA \| 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNJA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)

Golf | VII (type AU) | BJ 2012-2019 16 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKFA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CXCA \| 210 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CXCB \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXB \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXD \| 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTB \| 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DJHA \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXE \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DLBA \| 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUC \| 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)

T-Roc | Type A1 | BJ 2017-&gt 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Sharan | II (type 7N) | BJ 2010-2022 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DEDA \| 220 ch (162 kW)

Polo | VI (type AW) | BJ 2017-&gt 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Scirocco | III (type 13) | BJ 2008-2017 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CULC \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CULA \| 180 ch (132 kW)

Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016-&gt 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

A3 / S3 / RS3 | 8V | ANNÉE 2012-2020 8 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXF \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DJHA \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPB \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

TT / TTS / TT RS | FV/8S | ANNÉE 2014-2023 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUF \| 306 ch (225 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTB \| 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXF \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHC \| 230 ch (169 kW)

Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018-&gt 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNNA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTA \| 230 ch (169 kW)

Q3 / RS Q3 | Sportback | BJ 2019-&gt 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTA \| 230 ch (169 kW)

A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CWZA \| 231 ch (170 kW)

Leon | III (type 5F) | BJ 2012-2020 8 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXA \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXH \| 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXE \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUC \| 290 ch (213 kW)

Ateca | I (type 5FP/KH7) | année 2016-&gt 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPB \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

Alhambra | II (type 7N) | BJ 2010-2022 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DEDA \| 220 ch (162 kW)

Octavia | III (type 5E) | BJ 2012-2019 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DLBA \| 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)

Octavia | IV (type NX) | BJ 2019-&gt 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Kodiaq | I (type NS7) | année 2017-&gt 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPA \| 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)

Superbe | III (type 3V) | BJ 2015-2023 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXA \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUA \| 272 ch (200 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)