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Ford Focus ST MK3 2.0L mise à niveau vanne de dérivation de l'air ouvert GFB
- DIE Lösung gegen Ladedruckverlust!
- offenes Ventil
- WOOSH-Geräusch Effekt
- komplettes Kit
- Description du produit
- vanne ouverte
- empêche la perte de pression de suralimentation
- L'effet fizzle du WOSHH
- La valve GFB est livrée en kit complet
- remplace la partie défectueuse de la valve d'origine
- Vidéos
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- Articles de blog
- Accessories
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Le très convoité GFB vanne de dérivation de l'air est désormais également disponible en version ouverte.
Malheureusement, les valves d'air de dérivation d'origine sont très sensibles et fuient toutes, , ce qui entraîne une perte de puissance, encore plus prononcée sur les véhicules plus performants en raison de la pression de suralimentation plus élevée.
La perte de pression de suralimentation ne se remarque pas au début, car le diaphragme se déchire progressivement. La valve GFB est la meilleure solution pour éviter la perte de pression de suralimentation !
Caractéristiques
Pas besoin d'acheter un nouveau vanne de dérivation de l'air!
Non approuvé dans la zone de StVZO


Le très convoité GFB vanne de dérivation de l'air est désormais également disponible en version ouverte.
Malheureusement, les valves d'air de dérivation d'origine sont très sensibles et fuient toutes, , ce qui entraîne une perte de puissance, encore plus prononcée sur les véhicules plus performants en raison de la pression de suralimentation plus élevée.
La perte de pression de suralimentation ne se remarque pas au début, car le diaphragme se déchire progressivement. La valve GFB est la meilleure solution pour éviter la perte de pression de suralimentation !
Caractéristiques
- vanne ouverte
- empêche la perte de pression de suralimentation
- L'effet fizzle du WOSHH
- La valve GFB est livrée en kit complet
- remplace la partie défectueuse de la valve d'origine
Pas besoin d'acheter un nouveau vanne de dérivation de l'air!
Non approuvé dans la zone de StVZO


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