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VW Bus T6 2,0L Bi-TDI Modernisation du refroidisseur d'eau Forge
- 180PS Motor (CFCA)
- 204PS (CXEA/B)
- Vollaluminium-Kühler

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- Accessories
Moderniser le radiateur à eau du bus T6 de VW avec un moteur 2,0L Bi-TDI (EA189 & EA288).
Convient pour le moteur de 180 ch (code moteur CFCA*) et le moteur de 204 ch (code moteur CXEA*).
Sur la base des connaissances acquises lors du développement de ces refroidisseurs d'air améliorés, nous avons mis au point un kit d'amélioration des performances pour le Volkswagen T6 2.0L Bi-TDI de 180 et 204 ch en utilisant notre processus de test et de développement éprouvé. Le radiateur tout aluminium de Forge offre une fiabilité supplémentaire par rapport au radiateur OEM avec des réservoirs d'extrémité en plastique qui peuvent tomber en panne avec le temps.
En maximisant l'espace disponible derrière le pare-chocs du véhicule, le refroidisseur Forge offre une augmentation de 50 % de la surface frontale et de 50 % du volume par rapport à la pièce de série.
Ils sont particulièrement utilisés dans les moteurs réglés où des pressions de charge ou des températures d'eau plus élevées sont utilisées. Les refroidisseurs de forge se caractérisent par une qualité supérieure et sont hautement résistants, revêtus de poudre noire.
Le radiateur est un modèle à passage unique avec des entrées et des sorties diagonalement opposées qui optimisent le flux de liquide de refroidissement dans le cœur du radiateur.
Vous aurez besoin de ce kit pour les moteurs réglés avec une pression de suralimentation plus élevée ou des températures d'eau élevées !
* Veuillez vérifier le code de votre moteur.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA189) | CFCA | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CXEC | 199 ch (146 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CFCA | 180 ch (132 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXEB | 204 ch (150 kW) |


Moderniser le radiateur à eau du bus T6 de VW avec un moteur 2,0L Bi-TDI (EA189 & EA288).
Convient pour le moteur de 180 ch (code moteur CFCA*) et le moteur de 204 ch (code moteur CXEA*).
Sur la base des connaissances acquises lors du développement de ces refroidisseurs d'air améliorés, nous avons mis au point un kit d'amélioration des performances pour le Volkswagen T6 2.0L Bi-TDI de 180 et 204 ch en utilisant notre processus de test et de développement éprouvé. Le radiateur tout aluminium de Forge offre une fiabilité supplémentaire par rapport au radiateur OEM avec des réservoirs d'extrémité en plastique qui peuvent tomber en panne avec le temps.
En maximisant l'espace disponible derrière le pare-chocs du véhicule, le refroidisseur Forge offre une augmentation de 50 % de la surface frontale et de 50 % du volume par rapport à la pièce de série.
Ils sont particulièrement utilisés dans les moteurs réglés où des pressions de charge ou des températures d'eau plus élevées sont utilisées. Les refroidisseurs de forge se caractérisent par une qualité supérieure et sont hautement résistants, revêtus de poudre noire.
Le radiateur est un modèle à passage unique avec des entrées et des sorties diagonalement opposées qui optimisent le flux de liquide de refroidissement dans le cœur du radiateur.
Vous aurez besoin de ce kit pour les moteurs réglés avec une pression de suralimentation plus élevée ou des températures d'eau élevées !
* Veuillez vérifier le code de votre moteur.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA189) | CFCA | 180 ch (132 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TDI (EA288) | CXEC | 199 ch (146 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CFCA | 180 ch (132 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXEB | 204 ch (150 kW) |


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