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2,5L TFSI Audi RS3 & TTRS modernisent la pompe haute pression APR
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APR Mise à niveau de la pompe haute pression pour tous les moteurs TFSI 2,5L des Audi RS3 et TTRS.
Avec les moteurs TFSI de 2,5 litres, la pression du carburant chute à environ 3500 tr/min. Avec cette pompe de mise à niveau, un approvisionnement stable en carburant est garanti.
La pompe haute pression APR a été optimisée pour obtenir une pression et un débit de carburant plus élevés. Un piston et un cylindre de taille optimisée et un revêtement en diamant y contribuent.
Cette pompe offre environ 40 % de plus de performances que la pompe standard.
Nous livrons la pompe haute pression APR complètement prête à être installée.
Cliquez ici à notre pompe à haute pression BAR-TEK® Upgrade ! Un rapport qualité-prix optimal, un débit jusqu'à 50 % supérieur à celui de la pompe standard et testé par Bartek personnellement.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


APR Mise à niveau de la pompe haute pression pour tous les moteurs TFSI 2,5L des Audi RS3 et TTRS.
Avec les moteurs TFSI de 2,5 litres, la pression du carburant chute à environ 3500 tr/min. Avec cette pompe de mise à niveau, un approvisionnement stable en carburant est garanti.
La pompe haute pression APR a été optimisée pour obtenir une pression et un débit de carburant plus élevés. Un piston et un cylindre de taille optimisée et un revêtement en diamant y contribuent.
Cette pompe offre environ 40 % de plus de performances que la pompe standard.
Nous livrons la pompe haute pression APR complètement prête à être installée.
Cliquez ici à notre pompe à haute pression BAR-TEK® Upgrade ! Un rapport qualité-prix optimal, un débit jusqu'à 50 % supérieur à celui de la pompe standard et testé par Bartek personnellement.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |


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