Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.
2.0L TFSI Tube de puissance de refroidisseur intermédiaire jusqu'au papillon des gaz
Notre tube de puissance pour les moteurs 2.0L TFSI comme dans la Golf 5, Audi A3, TT et autres : flux d'air parfait entre refroidisseur intermédiaire et le papillon des gaz.
Comme les tubes de série sont en plastique et très étroits, ils entravent le flux d'air optimal entre le LLK et le papillon des gaz. Souvent, les tuyaux d'origine ne résistent pas non plus à l'augmentation de pression de suralimentation d'un moteur tuné. Cela peut même entraîner des dommages importants au moteur si le tube éclate.
Notre tube Power est fabriqué en aluminium de haute qualité et est courbé comme un fuseau. Il assure un flux d'air maximal et donc une puissance et des performances optimales de ton turbocompresseur. La réponse est nettement améliorée. Tu peux ainsi exploiter toute la puissance - sans craindre que le tube n'éclate.
Le revêtement en poudre robuste confère au tube de puissance un look OEM de haute qualité.
Caractéristiques :
tube de 2,5" (6,35 cm) en aluminium
Support OEM
Revêtement en poudre durable pour un look OEM
Le kit comprend :
Tube de puissance revêtu de poudre
2x vis pour le capteur Map
Capuchon de tube noir en silicone
S'adapte aussi bien au K03 qu'au K04 Turbo. Sur l'EA888 avec OEM succion, la tubulure d'admission doit être supprimée.
2.0L TFSI Tube de puissance de refroidisseur intermédiaire jusqu'au papillon des gaz
Notre tube de puissance pour les moteurs 2.0L TFSI comme dans la Golf 5, Audi A3, TT et autres : flux d'air parfait entre refroidisseur intermédiaire et le papillon des gaz.
Comme les tubes de série sont en plastique et très étroits, ils entravent le flux d'air optimal entre le LLK et le papillon des gaz. Souvent, les tuyaux d'origine ne résistent pas non plus à l'augmentation de pression de suralimentation d'un moteur tuné. Cela peut même entraîner des dommages importants au moteur si le tube éclate.
Notre tube Power est fabriqué en aluminium de haute qualité et est courbé comme un fuseau. Il assure un flux d'air maximal et donc une puissance et des performances optimales de ton turbocompresseur. La réponse est nettement améliorée. Tu peux ainsi exploiter toute la puissance - sans craindre que le tube n'éclate.
Le revêtement en poudre robuste confère au tube de puissance un look OEM de haute qualité.
Caractéristiques :
tube de 2,5" (6,35 cm) en aluminium
Support OEM
Revêtement en poudre durable pour un look OEM
Le kit comprend :
Tube de puissance revêtu de poudre
2x vis pour le capteur Map
Capuchon de tube noir en silicone
S'adapte aussi bien au K03 qu'au K04 Turbo. Sur l'EA888 avec OEM succion, la tubulure d'admission doit être supprimée.